Nguyên Tổng giám đốc Công ty bia Huda nghỉ hưu năm 2000 và từ đó đến nay, dù nhiều lần điều chỉnh tăng lương tối thiểu, thì mức 65 triệu đồng/tháng có đúng?

Ngày 30/10/2014, Bộ Xây dựng đã có Văn bản chính thức số 2766 /BXD-KTXD gửi Bộ Giao thông Vận tải về tổng mức đầu tư Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Ngày 30/10/2014, Bộ Xây dựng đã có Văn bản chính thức số 2766 /BXD-KTXD gửi Bộ Giao thông Vận tải về tổng mức đầu tư Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Theo thông cáo báo chí từ cổng thông tin Chính phủ, đến cuối năm 2013, nợ công bằng 54,2% GDP (trong đó nợ Chính phủ 42,3%, nợ Chính phủ bảo lãnh 11,1%, nợ của chính quyền địa phương 0,8%) và nợ nước ngoài của quốc gia bằng 37,3% GDP. Dự kiến cuối năm 2014 nợ công khoảng 60,3% GDP (trong đó nợ Chính phủ 46,9%, nợ Chính phủ bảo lãnh 12,6%, nợ của chính quyền địa phương 0,8%) và nợ nước ngoài của quốc gia bằng 39,9% GDP. Các chỉ tiêu này nằm trong giới hạn cho phép theo Nghị quyết của Quốc hội.

Tổ chức kinh tế hạch toán độc lập phải đóng tối đa đến 100 triệu đồng một năm vào Quỹ phòng chống thiên tai theo Nghị định 94/2014/NĐ-CP về quy định thành lập và quản lý Quỹ phòng, chống thiên tai.

Tổ chức kinh tế hạch toán độc lập phải đóng tối đa đến 100 triệu đồng một năm vào Quỹ phòng chống thiên tai theo Nghị định 94/2014/NĐ-CP về quy định thành lập và quản lý Quỹ phòng, chống thiên tai.

Lương sẽ không tăng, dù việc tăng lương 2015 đã nằm trong lộ trình, dù ngân sách cả năm dự tính tăng thu vượt 10,6% (991.000 tỉ đồng), vì còn phải dành để trả nợ, bởi thu nhiều chi lắm, chi NSNN tăng hơn 1.100 tỉ đồng, bội chi lên tới 226.000 tỉ đồng.

Mấy ngày gần đây, dư luận xôn xao về việc ông Nguyễn Minh, nguyên Tổng giám đốc Nhà máy bia Huda Huế nhận mức lương hưu hơn 65 triệu đồng/tháng. Ông Minh đã lên tiếng với báo chí về việc này.

40 ngàn tỷ đồng để cải cách tiền lương theo đúng lộ trình không tìm đâu ra được. Muốn có nguồn tăng lương cho cán bộ cần làm 2 việc: Tinh giản biên chế và tiết kiệm chi tiêu.

Tỷ lệ nợ công vẫn ở dưới mức cho phép nhưng đã chạm mức trần. Uỷ ban Tài chính - Ngân sách cho hay, điều này phản ánh tình hình nợ công đang ở mức rất khó khăn.

Thực trạng nợ đóng bảo hiểm xã hội của các doanh nghiệp kéo dài nhiều năm gần đây kéo theo nguy cơ đổ vỡ quỹ bảo hiểm xã hội, xâm hại đến quyền lợi của người lao động. Dù nhiều biện pháp mạnh đã được thực hiện nhưng số nợ đóng bảo hiểm xã hội vẫn không thuyên giảm, thậm chí ngày càng gia tăng.

Thực trạng nợ đóng bảo hiểm xã hội của các doanh nghiệp kéo dài nhiều năm gần đây kéo theo nguy cơ đổ vỡ quỹ bảo hiểm xã hội, xâm hại đến quyền lợi của người lao động. Dù nhiều biện pháp mạnh đã được thực hiện nhưng số nợ đóng bảo hiểm xã hội vẫn không thuyên giảm, thậm chí ngày càng gia tăng.

Trong báo cáo vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên do Ban Quản lý Đường sắt Đô thị thành phố làm chủ đầu tư được thực hiện từ tháng 3/2007, dự kiến hoàn thành đưa vào vận hành khai thác năm 2018, chậm tiến độ so với kế hoạch được duyệt.

Trong báo cáo vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên do Ban Quản lý Đường sắt Đô thị thành phố làm chủ đầu tư được thực hiện từ tháng 3/2007, dự kiến hoàn thành đưa vào vận hành khai thác năm 2018, chậm tiến độ so với kế hoạch được duyệt.

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng, ngân sách năm 2015 sẽ ưu tiên chi cho quốc phòng, an ninh và tăng chi trả nợ. Do đó Chính phủ cho rằng chưa bố trí được nguồn để cải cách tiền lương cơ sở.