Tỉnh Quảng Nam hiện đang triển khai mạnh việc thực hiện Nghị định 67 của Chính phủ về một số chính sách hỗ trợ phát triển thủy sản, với việc tổ chức cho ngư dân đăng ký đóng tàu xa bờ hiện đại. Từ kinh nghiệm thực hiện các cơ chế hỗ trợ ngư dân đóng tàu xa bờ thời gian qua, kể cả “kinh nghiệm xương máu” từ chương trình đóng tàu đánh bắt xa bờ thất bại trước đây, tỉnh Quảng Nam chủ trương triển khai một cách thận trọng.

Ông Lê Hữu Lộc cho hay, để đảm bảo chất lượng cá ngừ đại dương xuất sang Nhật Bản, thời gian tới Bình Định sẽ triển khai các giải pháp tăng cường tổ chức các lớp huấn luyện theo quy trình mới cho ngư dân để các ngư dân thuần thục quy trình này, đồng thời phối hợp với Bidifisco cử hai cán bộ sang Nhật Bản để học tập cách đánh giá chất lượng cá ngừ và phân loại, từ đó định ra giá các loại sản phẩm ngay tại chỗ để công bố cho ngư dân biết.

Cá Koi là loài cá cảnh của vùng xứ lạnh Nhật Bản, được xem là quốc ngư của đất nước này, rất đẹp nên giá cực đắt. Nếu nuôi lớn đến khoảng 20 – 30kg/con, giá có thể lên đến hàng trăm ngàn USD/con. Thấy được tiềm năng to lớn của con cá này, ông Lê Hữu Dũng (Quận 7, TP.HCM) cùng con trai Lê Hữu Thanh đã quyết chí nhập về và thuần dưỡng cho bằng được để nuôi đại trà ở vùng xứ nóng Việt Nam.

Viện trưởng Viện nghiên cứu chế tạo tàu thủy (UNINSHIP) đã có những nhận định về mẫu tàu cá composite Yanmar-01 vừa đóng cho ngư dân Việt để hợp tác với Nhật

Hội trường vẫn kín chỗ, nhà sử học Dương Trung Quốc, TS. Võ Trí Thành, TS. Lê Đăng Doanh… lần lượt đăng đàn, phiên thảo luận chiều 15/8 của Diễn đàn Kinh tế Miền Trung sôi nổi đến phút cuối.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn bác đề nghị xin nhập tàu cũ của Công ty CP Tập đoàn Thủy hải sản Trí Việt và Công ty CP Đức Khải

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh vừa yêu cầu các bộ, ngành, địa phương xác định đúng đối tượng vay, không ưu đãi tràn lan nguồn vốn vay đóng tàu cá vỏ thép theo Nghị định 67

Hiện đại hóa đội tàu đánh bắt xa bờ là một chủ trương lớn được Đảng và Nhà nước thông qua. Đây là điểm tựa để ngư dân và các doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư đóng tàu vỏ thép công suất lớn, trang bị phương tiện đánh bắt hiện đại để nâng cao hiệu quả sản xuất, tiếp tục vươn khơi bám biển, bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.

Những nguy cơ từ đầu tư kinh tế TQ vào Việt Nam đã được đề cập từ lâu, nhưng hiện nay, vấn đề này đã ngày càng trở lên cấp bách.

Những con tàu gỗ mới công suất lớn vẫn hối hả được đóng mới tại các “đà” (cơ sở sữa chữa, đóng tàu-PV) quanh Âu thuyền Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng), chuẩn bị mở chuyến biển Hoàng Sa, Trường Sa. Theo các ngư dân, tàu gỗ khủng chính là bước đệm, thời quá độ trước khi làm chủ hạm đội tàu vỏ thép hiện đại, công nghệ cao.

Những con tàu gỗ mới công suất lớn vẫn hối hả được đóng mới tại các “đà” (cơ sở sữa chữa, đóng tàu-PV) quanh Âu thuyền Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng), chuẩn bị mở chuyến biển Hoàng Sa, Trường Sa. Theo các ngư dân, tàu gỗ khủng chính là bước đệm, thời quá độ trước khi làm chủ hạm đội tàu vỏ thép hiện đại, công nghệ cao.

Một máy bay dạng trinh sát điện tử đã lượn 4 vòng trên khu vực đội tàu Việt Nam ở độ cao 200-300 mét sau đó rời theo hướng tây bắc.

Bên cạnh vốn vay với lãi suất ưu đãi đặc biệt hiện đại hóa tàu cá, Chính phủ còn hỗ trợ ngư dân 100% kinh phí tập huấn kỹ thuật, mua bảo hiểm thuyền viên, đầu tư thiết bị, cơ sở hạ tầng, dịch vụ hậu cần...để yên tâm bám biển Hoàng Sa, Trường Sa.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc ngày 4.7 xác nhận việc tàu hải quân nước này bắt giữ 6 ngư dân Việt Nam một ngày trước đó.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc ngày 4.7 xác nhận việc tàu hải quân nước này bắt giữ 6 ngư dân Việt Nam một ngày trước đó.