Tiếp sau phân khúc căn hộ giá rẻ, phân khúc đất nền ở thị trường TPHCM đang có sự chuyển động mạnh song song với tiến độ hoàn thiện của các công trình giao thông. Nhiều dự án mở bán gần đây đều ghi nhận lượng giao dịch thành công tăng cao.

Ngày 7.11, trả lời PV Báo Thanh Niên, thiếu tướng Bùi Văn Sơn, Giám đốc Công an tỉnh Lâm Đồng, nói ngay sau khi Báo Thanh Niên phản ánh tình trạng mất trộm hoa trên địa bàn TP.Đà Lạt, ông đã chỉ đạo Công an TP.Đà Lạt điều tra làm rõ vụ việc, sớm tìm ra thủ phạm.

Cơ quan chức năng đã triệt phá một nhóm đối tượng nước ngoài sử dụng công nghệ cao giả danh các cơ quan chức năng Trung Quốc để lừa đảo, tống tiền người dân Trung Quốc.

Trong 66 nghi can bị đề nghị truy tố trong đường dây đánh bạc qua trang web188bet.com có hơn 30 người trình độ đại học như cán bộ phường, chuyên viên, kỹ sư xây dựng, kế toán, giáo viên, cán bộ điện lực, phiên dịch…

Vào đêm 11 và rạng sáng 12/10, tại Tây Ninh mưa lớn liên tục trong nhiều giờ làm nhiều tuyến đường chính trên địa bàn tỉnh bị ngập sâu trong nước, ảnh hưởng đến giao thông, sinh hoạt của nhiều người dân.

Vào đêm 11 và rạng sáng 12/10, tại Tây Ninh mưa lớn liên tục trong nhiều giờ làm nhiều tuyến đường chính trên địa bàn tỉnh bị ngập sâu trong nước, ảnh hưởng đến giao thông, sinh hoạt của nhiều người dân.

Trong lúc kinh tế khó khăn, tại TP Hưng Yên (tỉnh Hưng Yên) vẫn triển khai hàng loạt dự án hoành tráng, tốn kém ngân sách. Trong khi đó, nhiều hạng mục công trình dân sinh khác lại đang bị “đắp chiếu” nhiều năm.

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Đó là các cụm từ thông dụng hiện nay có thể dùng để mô tả các tuyến đường tại Việt Nam.

Ngày 6/5, Công ty Cổ phần Him Lam cùng UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công xây dựng nút giao thông trung tâm quận Long Biên với tổng mức đầu tư là 2.847 tỷ đồng. Dự án dự kiến được hoàn thành vào cuối năm 2015.

Thiếu tá Huỳnh Trung Phong - Phó trưởng Phòng CSGT Đường Bộ - Đường Sắt CATPHCM đã trao đổi về việc kiểm tra, xử lý xe quá khổ, quá tải.

2 người phụ nữ liền đến lấy mực đem xuống sông để rửa, mặc dù nước sông ở đây đen ngòm, rác nổi lềnh bềnh. “Đặc sản” được phơi ngay sát bên con kênh đầy rác, nước đen ngòm, bốc mùi hôi thối.

Tình trạng nứt toác xảy ra ở tường của cổng khán đài SVĐ Mỹ Đình thực tế là vậy và năm nào cũng phải trám vá, năm nào cũng phải làm, tuy nhiên, nó không ảnh hưởng gì đến chất lượng, an toàn của sân. Đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Linh, Phó Giám đốc Khu Liên hợp Thể thao Quốc gia trong buổi làm việc với phóng viên Báo Lao Động vào chiều ngày 11.4.

Tình trạng nứt toác xảy ra ở tường của cổng khán đài SVĐ Mỹ Đình thực tế là vậy và năm nào cũng phải trám vá, năm nào cũng phải làm, tuy nhiên, nó không ảnh hưởng gì đến chất lượng, an toàn của sân. Đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Linh, Phó Giám đốc Khu Liên hợp Thể thao Quốc gia trong buổi làm việc với phóng viên Báo Lao Động vào chiều ngày 11.4.