Loại nho xanh này được giới thiệu là không hạt và ngọt lịm đang có giá rẻ chưa từng có, xuất hiện tràn lan trên các tuyến đường Hà Nội.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Làng Lịch Động (xã Đông Các, H.Đông Hưng, Thái Bình), nhiều năm nay được giới buôn kính xem là trạm trung chuyển kính dỏm lớn nhất miền Bắc. Đủ loại kính được sản xuất nơi đây, sau đó bán ra các tỉnh miền Bắc với giá rẻ “không thể tưởng tượng”.

Thanh tra Bộ Xây dựng vừa ký quyết định thành lập Đoàn thanh tra gồm 12 thành viên tiến hành Thanh tra các dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị, nhà ở của Xí nghiệp Xây dựng tư nhân số 1 Lai Châu làm chủ đầu tư trên địa bàn Hà Nội.

Tại Sài Gòn, Hà Nội, mực, cua, ghẹ đang được bày bán tràn lan ở vỉa hè với giá chỉ bằng một nửa so với giá bán trong chợ.

Gần đây, trên vỉa hè một số tuyến phố ở Hà Nội xuất hiện khá nhiều loại cua, ghẹ “lạ” có giá siêu rẻ, chỉ 30.000-50.000 đồng/con loại to khiến không ít người tò mò, hoài nghi.

Đó là các cụm từ thông dụng hiện nay có thể dùng để mô tả các tuyến đường tại Việt Nam.

Kể từ sau trận lũ lịch sử năm 2008, Hà Nội đã chi hàng nghìn tỷ đồng để nâng cấp các trạm bơm, nạo vét các hồ chứa, hệ thống kênh mương thoát nước. Tuy nhiên, từ đó đến nay hễ mưa là nhiều tuyến phố Hà Nội ngập úng nặng. Một trong những nguyên do được biết đến là năng lực ứng phó còn yếu.

Trong khi tuyến đường Vành đai 3 trên cao xuất hiện nhiều vết lún kéo dài thì Ban Quản lý dự án Thăng Long lại đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thưởng cho các nhà thầu thi công gần 180 tỉ đồng vì hoàn thành vượt tiến độ.

Bộ Giao thông Vận tải lên tiếng về nguyên nhân cầu cạn nghìn tỷ bị lún kéo dài hàng trăm mét.

Ba cây cầu nghìn tỷ của thủ đô hiện đại bậc nhất Việt Nam đều bị lún, nứt, bong tróc chỉ trong thời gian ngắn đưa vào sử dụng.

Theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên Thoát nước Hà Nội, đến nay thành phố còn khoảng 20 điểm úng ngập. Tuy nhiên, các điểm úng ngập hiện nay khác so với trước đây.

Lãnh đạo thành phố vừa chỉ đạo trong tháng 5 Sở Giao thông Vận tải phải thu hồi toàn bộ, giải tỏa lấn chiếm mặt bằng các gầm cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy, nút giao Pháp Vân, vành đai 3.

(GD&TĐ) - Giữa lòng Hà Nội có một con phố mang tên ông. trong Trường ĐH Tổng hợp Hà Nội trước đây (nay là Đại học Quốc gia Hà Nội) có một Hội trường lớn được đặt theo tên ông. Còn trong ký ức, trái tim những người thân, bạn bè đồng nghiệp, các thế hệ học trò, hình ảnh của ông luôn hiện hữu một cách gần gũi, tôn kính. Hơn 22 năm, ông về theo các bậc tiền nhân nhưng dường như vẫn còn ẩn hiện hình ảnh đẹp của nhà Vật lý tài ba, đức độ - GS.NGND Ngụy Như Ko