DNVN - Theo TS Lê Đức Viên - Giám đốc Sở KH&CN Đà Nẵng, nhất thiết phải hình thành Trung tâm hỗ trợ đổi mới sáng tạo (ĐMST) quốc gia đủ mạnh tại TP này với đầy đủ cơ chế pháp lý, chính sách ưu đãi phù hợp; có nguồn nhân lực đủ năng lực trí tuệ, bản lĩnh và đầy nhiệt huyết với sự nghiệp ĐMST.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Chính phủ về giải pháp tổng thể xử lý khó khăn, vướng mắc, bất cập tại các dự án BOT giao thông và đang tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư, các tổ chức tín dụng để xác định cụ thể mức chia sẻ của các bên liên quan.

Kinh tế Việt Nam đang lấy lại đà tăng trưởng, quý sau tăng nhanh hơn quý trước, tháng sau tích cực hơn tháng trước. Tuy nhiên thách thức đặt ra những tháng cuối năm còn rất lớn. Bà Nguyễn Thị Hương - Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê (TCTK) đã trả lời báo giới xung quanh vấn đề này.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải về cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) cho các cảng hàng không và một số nội dung liên quan đến mở rộng cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi UBND các tỉnh: Sơn La, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Nam và Lâm Đồng để định hướng hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không tại địa phương.

DNVN – Dự án cao tốc Nha Trang (Khánh Hoà) - Liên Khương (Lâm Đồng) có tổng chiều dài khoảng 103km, điểm đầu giao với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Diên Lộc, Diên Khánh), điểm cuối giao với điểm cuối cao tốc Liên Khương - Prenn (phường 3, TP Đà Lạt).

Với kết quả khả quan đã đạt được và đang dẫn đầu tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công vùng Đồng bằng sông Cửu Long, các tỉnh Đồng Tháp, Long An, Tiền Giang quyết tâm về đích hoàn thành 100% giải ngân vốn đầu tư công năm 2023.

Cả nước hiện có hơn 1.700 km đường cao tốc đang vận hành, dự kiến đến năm 2030 có 5.000 km. Đây sẽ là khối tài sản lớn của Nhà nước, nếu được quản lý, khai thác tốt thì sẽ mang lại hiệu quả đầu tư.

Chương trình Hợp tác PPP ngành hàng lúa gạo do Bộ NN&PTNT cùng các tổ chức hợp tác quốc tế khởi xướng, nhằm cải thiện chất lượng và tính bền vững của ngành lúa gạo Việt.

Nếu vấn đề lãi suất vốn vay không được giải quyết thì một số dự án PPP có thể dừng cho dù đó là công trình trọng điểm quốc gia.

DNVN - Theo Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương, các doanh nghiệp nói riêng, cả nền kinh tế nói chung, đang phải “bơi trong dòng xoáy khó khăn”.

Để thu hút tốt hơn nguồn vốn tư nhân, chuyên gia cho rằng cần có khung pháp lý rõ ràng hơn, minh bạch cơ chế quản lý tài chính cho các dự án PPP.

DNVN – Trước thông tin cho rằng Lâm Đồng khá “mơ mộng” về tiến độ đầu tư dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Văn Hiệp khẳng định đây là 2 dự án trọng điểm, đã được chuẩn bị kỹ lưỡng, thu xếp nguồn vốn ổn thoả để triển khai đúng kế hoạch, đáp ứng kỳ vọng của người dân.

DNVN - Theo ông Hồ Kim Lân - Tổng thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, khó khăn chính hiện nay là Việt Nam chưa có đầu mối có trách nhiệm để bảo đảm môi trường cạnh tranh lành mạnh trong khai thác phát triển cảng biển.

Tổng vốn dự kiến cần để đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 là 420.000 tỷ đồng.