Tìm kiếm: Phê-duyệt

Tiếp nối thành công của năm 2020, giá gạo xuất khẩu những tháng đầu năm 2021 của Việt Nam vẫn duy trì ở mức cao, người nông dân kỳ vọng có một vụ mùa bội thu. Để duy trì thành quả này, ngành lúa gạo Việt Nam cần đẩy mạnh xây dựng chuỗi sản xuất, tháo gỡ điểm nghẽn cơ chế, tăng diện tích trồng lúa chất lượng cao.
DNVN - Bộ GTVT đã giao Cảng vụ Đà Nẵng quản lý tuyến bờ đảo Đà Nẵng – Hoàng Sa, nhưng việc thiết lập các tuyến vận tải thủy từ Đà Nẵng đến Cù Lao Chàm, Lý Sơn và các đảo miền Trung nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch biển đảo trong khu vực lại chưa được quy định trong Thông tư số 36/2019/TT-BGTVT của Bộ GTVT, nên cần sớm được bổ sung.
DNVN - Sáng 8/3, đợt tiêm chủng vaccine phòng COVID-19 đầu tiên diễn ra tại Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Dương và Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương dưới sự giám sát của các đoàn công tác của Bộ Y tế do các Thứ trưởng Nguyễn Trường Sơn, Đỗ Xuân Tuyên và Trần Văn Thuấn dẫn đầu.
DNVN - Dự án cải tạo, điều chỉnh tổ chức giao thông đường Ngô Quyền – Ngũ Hành Sơn với tổng mức đầu tư 189 tỉ đồng đang được BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Đà Nẵng triển khai thi công, dự kiến hoàn thành tháng 12/2021 để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến và hỗ trợ Cảng Đà Nẵng tiếp tục hoạt động hiệu quả, cạnh tranh hơn.
Tổng cục Hải quan mới đây đã sửa đổi quy định xử lý thuế đối với hàng nhập khẩu để sản xuất xuất khẩu đưa đi gia công lại, phần nào giúp các doanh nghiệp dệt may có thể tiếp tục hoạt động. Việc tháo gỡ những vướng víu về thuế là rất cần thiết trong lúc này, nhằm cứu các doanh nghiệp khỏi đổ vỡ giữa khó khăn từ dịch Covid-19.
DNVN - Trong quá trình tích nước vận hành, nếu Công ty cổ phần Đầu tư Thủy điện miền Trung Việt Nam (chủ đầu tư Nhà máy Thuỷ điện Thượng Nhật) vi phạm một trong các yêu cầu về an toàn thì sẽ bị thu hồi văn bản cho phép tích nước, cũng như bồi thường các chi phí, thiệt hại do vi phạm gây ra.
DNVN – Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (cao tốc Hồ Chí Minh) dài khoảng 212km, trong đó, đoạn qua Đắk Nông khoảng 110km, qua Bình Phước khoảng 102km. Vì địa hình chia cắt, lưu lượng phương tiện chưa cao Đắk Nông đề xuất triển khai với quy mô 4 làn xe, Bình Phước quy mô từ 4 - 6 làn xe.

End of content

Không có tin nào tiếp theo