Tìm kiếm: QUYẾT-ĐỊNH-XỬ-PHẠT

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.
Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.
Cục Kiểm tra văn bản Quy phạm pháp luật, Bộ Tư pháp vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng đề nghị tự kiểm tra, xử lý nội dung chưa phù hợp với pháp luật của Thông tư số 02 theo thẩm quyền; yêu cầu thông báo kết quả xử lý vào ngày 11/ 3.
Cục Kiểm tra văn bản Quy phạm pháp luật, Bộ Tư pháp vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng đề nghị tự kiểm tra, xử lý nội dung chưa phù hợp với pháp luật của Thông tư số 02 theo thẩm quyền; yêu cầu thông báo kết quả xử lý vào ngày 11/ 3.
Qua kiểm tra tại 5 tỉnh, thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng, TP.Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Đoàn thanh tra phát hiện tình trạng "chạy" kê khai tại một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Đây cũng là nguyên nhân khiến các cơ quan chức năng khó kiểm soát giá cước.
Qua kiểm tra tại 5 tỉnh, thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng, TP.Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Đoàn thanh tra phát hiện tình trạng "chạy" kê khai tại một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Đây cũng là nguyên nhân khiến các cơ quan chức năng khó kiểm soát giá cước.

End of content

Không có tin nào tiếp theo