Không phải tốc độ sạc, phạm vi di chuyển hay các tính năng hiện đại, giá cả mới là tâm điểm chú ý của ngành xe điện năm 2023.

Chi phí sản xuất trung bình của ô tô điện Trung Quốc chỉ bằng chưa đến một nửa so với xe của Mỹ và châu Âu, dẫn tới khoảng cách về giá ngày càng lớn, từng bước xoay đổi cục diện trên thị trường ô tô.

DNVN - Trong 10 tháng đầu năm 2022, có tới 4 mẫu xe Trung Quốc lọt vào danh sách 10 ôtô đô thị bán chạy nhất thế giới.

DNVN - Mới đây, Ban tổ chức đã công bố danh sách 7 cái tên lọt vào vòng chung kết đề cử Xe của năm tại châu Âu 2024.

Đây sẽ là chiếc xe điện có giá rẻ nhất của hãng, cạnh tranh cùng mẫu xe giá rẻ của Tesla và các thương hiệu Trung Quốc.

Nissan Juke đời mới sẽ tiếp tục chọn phong cách thiết kế dị làm chủ đạo và sẽ đổi hoàn toàn sang động cơ điện.

Doanh số xe trên toàn cầu của BYD, nhà sản xuất xe hàng đầu Trung Quốc, đã tiến sát nút con số của Nissan. Thương hiệu được gọi là "Tesla của Trung Quốc" đang giành được ngày một nhiều thị phần hơn tại thị trường nội địa và thế giới.

Tại thị trường Mỹ, người tiêu dùng không mấy quan tâm tới xe điện mini, một phần vì họ chuộng những mẫu xe thể thao đa dụng SUV mạnh mẽ.

Mẫu SUV cỡ B mang thương hiệu Pháp vừa ra mắt với thiết kế ấn tượng cùng loạt trang bị hiện đại, hứa hẹn sẽ khiến Kia Seltos hay Toyota Corolla Cross phải dè chừng.

Sự khác biệt giữa các bản Peugeot 408 tập trung ở một vài trang bị nội/ngoại thất và công nghệ an toàn, còn động cơ và sức mạnh là như nhau.

DNVN - Citroen e-C3 2024 vừa ra mắt với mức giá khởi điểm 23.300 euro (tương đương 585,85 triệu đồng) tại thị trường châu Âu.

Tại triển lãm xe lớn nhất châu Âu, nhiều cái tên từ Trung Quốc đã có mặt và phô diễn sức mạnh của mình.

Xe điện Trung Quốc vốn có lợi thế về giá tại châu Âu, nhưng Dacia Spring là mẫu xe có thể vượt qua ưu thế đó.

Nhiều CEO nói với CNBC rằng, các nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu đang cảnh giác với mối đe dọa cạnh tranh do các công ty mới của Trung Quốc gây ra, khi ngành công nghiệp ô tô chuyển sang điện khí hóa.

Khu vực này đang tiến tới cấm bán xe động cơ đốt trong đến năm 2035, đây là cơ hội cho các nhà sản xuất xe điện trên toàn thế giới, trong đó có VinFast.