Sản phẩm xe điện của Trung Quốc khi nhập khẩu vào châu Âu sẽ có thể bị đánh thuế sau khi EU tuyên bố sẽ bắt đầu đăng ký hải quan đối với các phương tiện đủ điều kiện.

Theo tham khảo, một chiếc SUV điện VinFast VF 9 sản xuất năm 2023 đang được rao bán trên sàn xe cũ với mức giá rẻ không ngờ.

Nếu như trong năm 2023 ô tô về Việt Nam được nhập khẩu hầu hết từ Thái Lan thì bước sang năm 2024 đã có sự thay đổi.

Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc đang mở rộng phạm vi của mình về cả mức giá và loại nhiên liệu, sẵn sàng thách thức các ông lớn ngành xe không chỉ riêng Tesla.

Xứ sở chuột túi đang là nơi được các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lựa chọn để gia tăng doanh số.

Chiến lược cửa hàng đại lý có thể giúp VinFast mở rộng nhanh chóng, dù vẫn là thương hiệu chưa có tên tuổi.

Tesla vừa mở ra nguồn thu khổng lồ mới bên cạnh việc bán xe điện.

Hãng xe điện Trung Quốc có kế hoạch 'bành trướng' tại đại bản doanh của Toyota – nơi doanh số xe xăng đang áp đảo xe điện.

Nhà sản xuất ô tô General Motors (GM) của Mỹ ngày 26/2 đã tung ra thị trường Pháp chiếc xe Cadillac Lyriq chạy điện hạng sang.

Hãng kỳ vọng có thể bán khoảng 10.000 xe/tháng với mẫu iCar này.

Bất chấp thị trường xe điện đang hạ nhiệt, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vẫn tiến hành đúng như kế hoạch, vì họ tuyên bố đã đoán trước được tình hình.

Điều này giúp người tiêu dùng Việt phần nào nắm bắt được mức độ phổ biến của các mẫu xe này.

Cặp đôi nhà Suzuki là Ertiga và XL7 chứng kiến doanh số tăng mạnh trong tháng 1/2024, trong khi anh em nhà Toyota giảm sâu nhất.

Trong thập kỷ qua, nhiều nhân viên Apple làm việc trong dự án xe hơi bí mật của công ty với tên gọi nội bộ là Titan, đã đặt cho nó một cái tên khác: Titanic. Họ biết dự án có thể sẽ thất bại.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã đạt được những thành tựu đáng nể chỉ trong một thời gian ngắn.