Sau hơn một tháng dừng hoạt động để triển khai công tác di dời đến địa điểm mới. Ngày 9/11/2012, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Quyết định cho phép Công ty CP BOT đường tránh Thanh Hóa bắt đầu thu phí trở lại tại trạm thu phí mới.

Ngày 11.11, Thường trực Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Đài Truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức chương trình Lắng nghe và Trao đổi với chủ đề an toàn giao thông.

Chiều nay 11.11 tại công trình xây dựng cầu Đen trên đường DT 610B (đội 7, thôn Đình An, thị trấn Nam Phước, H.Duy Xuyên, Quảng Nam) xảy ra sự cố gãy dầm cầu.

Quốc lộ (QL) 54, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài khoảng 53 km, hiện mặt đường và nhiều cây cầu trên tuyến bị xuống cấp trầm trọng, gây trở ngại cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân trong vùng.

Nhiều Trạm Đăng kiểm Cơ giới Đường bộ được lắp máy quay (camera) giám sát tiêu cực, trong khi nhiều đăng kiểm tư nhân bị “chết yểu”. Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Trịnh Ngọc Giao trả lời phỏng vấn Tiền Phong về việc này.

Ngoài ra còn thiếu các dịch vụ kỹ thuật, vui chơi, giải trí nên du lịch trên sông Sài Gòn rất đơn điệu.

Sáng 1/11, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đưa vào khai thác tuyến xe buýt 61 Vân Hà (Đông Anh) - Mê Linh và tuyến 62 bến xe Thường Tín - Yên Nghĩa nhằm phục vụ người dân các huyện ngoại thành.

Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, gồm địa giới các quận Tây Hồ, Ba Ðình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Long Biên, các huyện Thanh Trì, Ðan Phượng, ... với diện tích hơn 11.500 ha.

Theo Dự thảo Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện do Bộ Tài Chính vừa hoàn thành, tới đây, chủ phương tiện sử dụng xe ô tô sẽ phải nộp “thuế đường” từ 130.000 – 1.040.000 đồng/ tháng.

Các xe vi phạm giao thông đoạn từ cầu Phù Đổng đến nút giao Mai Dịch (đường cao tốc trên cao) ... sẽ đều bị áp mức phạt cao nhất.

Thành phố Hồ Chí Minh vừa sử dụng một phần khu B Công viên 23.9 để làm bãi đậu xe buýt. Một nhà điều hành lớn cũng được xây dựng trên đất công viên, chưa kể nhiều cơ quan, đơn vị và sự chiếm dụng của các bãi giữ xe.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, tuyến đường trên cao - vành đai III (từ Hồ Linh Đàm đến cầu vượt Mai Dịch) chỉ dành cho ô tô lưu thông. Xe máy cố tình đi lên tuyến đường này sẽ bị xử lý nghiêm.

Cạnh tranh không lành mạnh tuyến vận tải hành khách Hải Phòng - Hà Nội (Hải Phòng- Hà Nội) trên quốc lộ 5 diễn ra vài năm gần đây. Doanh nghiệp vận tải hành khách chân chính liên tục gửi kiến nghị đến các cơ quan chức năng nhưng vẫn như... sóng xô bờ cát.

Ông Trần Đình Lợi, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, nhận định, công nghệ thông tin chính là chìa khóa vàng để giải bài toán ùn tắc và tai nạn giao thông.

Mới thông xe, đưa vào sử dụng, nhiều công trình cầu đường trị giá hàng nghìn tỷ đồng ở TP. Hồ Chí Minh đã bị xuống cấp trầm trọng, gây bất ổn cho giao thông.