Trên fanpage chính thức của Grab, hàng loạt các phản hồi về tình trạng huỷ chuyến được phản ánh dày đặc. Đặc biệt, dù chủ động huỷ cuốc nhưng nhiều tài xế lại “đòi” khách huỷ khiến khách hàng các bức xúc.

Các hãng taxi công nghệ như Uber hay Lyft đang phải hứng chịu nhiều chỉ trích cả về pháp lý cũng như các bê bối trong quá trình hoạt động.

Theo Đại tá Lê Xuân Đức - Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an - khi sửa Nghị định 86 cần bổ sung quy định quản lý hoạt động của xe chở người 4 bánh gắn động cơ ứng dụng phần mềm điện tử và cần có tên gọi, đề nghị ban soạn thảo đặt tên để dễ quản lý, xử phạt.

Sau 3 năm xây dựng và phát triển, FastGo-ứng dụng gọi xe của Công ty FastGo Việt Nam (Tập đoàn NextTech) chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam vào sáng nay (12/6) tại Hà Nội.

Từ ngày 10/5, người dùng Grab tại Việt Nam sẽ có thể đặt đồ ăn và ngồi chờ shipper giao đồ đến tận nhà thông qua tính năng Grabfood trên ứng dụng Grab.

(DNVN) - Trước cơn sốt taxi công nghệ (Uber, Grab), trong thời gian qua nhiều người đã đầu tư, thậm chí vay ngân hàng để mua xe ô tô kinh doanh dịch vụ vận tải này với kỳ vọng thu nhập vài chục triệu đồng/tháng. Tuy nhiên, bên cạnh một số ít thành công, hiện nay nhiều người dân bắt đầu than phiền phải liên tục bù lỗ, gánh khoản nợ đè nặng trên vai đối với ngân hàng, dẫn đến việc vỡ mộng làm giàu từ taxi công nghệ này.