Dù được mang danh là lực lượng không quân mạnh nhất thế giới, tuy nhiên loại tiêm kích nhanh nhất của Mỹ cũng chỉ có tốc độ khoảng 2500 km/h - bằng với tiêm kích đã 40 năm tuổi của Việt Nam.

Rostec đang triển khai việc sản xuất các bộ phận từ vật liệu composite polymer để phục vụ cho việc sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu thế hệ năm Su-57.

DNVN - Báo chí Mỹ cho rằng mặc dù đã cũ nhưng tiêm kích Su-27 vẫn vượt trội hơn tất cả các máy bay chiến đấu hiện đại của Nga.

Lần đầu tiên, phiên bản chiến đấu của dòng Leonardo M-346 và nhiều loại máy bay chiến đấu, máy bay quân sự, tên lửa... được mang ra trưng bày tại triển lãm hàng không ở UAE.

DNVN - Truyền thông Trung Quốc cho rằng tiêm kích tàng hình FC-31 của mình còn vượt trội Su-57 do Nga chế tạo.

Tại triển lãm hàng không Dubai 2019, chiến đấu cơ F-22 Raptor của Mỹ đã có màn trình diễn mãn nhãn với việc khoe khoang chứa vũ khí tàng hình của mình.

Trên mọi chiến đấu cơ tàng hình đều được trang bị hệ thống cảm biến này, tuy nhiên, có vẻ như kích thước của cảm biến trên tiêm kích J-20 là lớn nhất, đặc biệt nhất.

Quá khó chịu vì không được Mỹ chuyển giao công nghệ tự chế tạo tiêm kích F-35, Nhật Bản đã bắt tay vào tự nghiên cứu tiêm kích tàng hình và đang đạt được những bước tiến rất rõ rệt.

Mới đây, đội bay trình diễn "Những hiệp sĩ Nga" đã nhận được cùng lúc bốn máy bay Su-35S, đây hiện tại là những máy bay tiên tiến nhất được sử dụng trong lực lượng này.

Để tăng cường hiệu quả chiến đấu, Không quân Mỹ đã cho phép hai loại tiêm kích thế hệ năm của nước này chia sẻ dữ liệu với siêu máy bay vũ trụ tuyệt mật X-37B.

Vũ khí là thứ quyết định phương thức chiến tranh và nhiều loại máy bay đã thay đổi chiến tranh không chỉ trên bầu trời mà còn cả trên mặt đất.

Dù đã ra đời từ cách đây 9 năm, tuy nhiên tới tận thời điểm hiện tại, chiến đấu cơ Su-57 mới được NATO đặt mật danh. Tuy nhiên, mật danh này lại mang ý nghĩa rất đặc biệt, thậm chí có phần 'sóc óc'.

Truyền thông Mỹ khẳng định tiêm kích thế hệ năm F-22 hiện đại bậc nhất nước này có thể được sửa chữa toàn bộ khối động cơ chỉ bằng... dụng cụ sửa xe thông thường được dùng ở mọi ga-ra ô tô.

Ông Lukashevich cho rằng vấn đề chính khiến không thể xếp Su-57 vào lớp máy bay thế hệ năm là do nó sử dụng động cơ 'yếu'.

Mặc dù phần lớn những đánh giá thấp về Su-57 được đưa ra chủ yếu nhắm tới mục đích 'dìm hàng' loại tiêm kích này khi nó chuẩn bị được xuất khẩu. Tuy nhiên cũng không thể phủ nhận rằng Su-57 còn khá nhiều điểm chưa được 'chuẩn' như một tiêm kích thế hệ 5.