Trong năm 2018 vừa qua, ngành ô tô tại Việt Nam đã trải qua hàng loạt sự kiện có sức ảnh hưởng lớn. Trong đó nổi bật nhất có 5 sự kiện sau đây.

Năm 2018 đang dần khép lại với nhiều sự kiện lớn của thị trường ô tô, xe máy Việt Nam. Hãy cùng điểm qua những gì đáng nhớ nhất.

Nhiều sự kiện nổi bật của ngành ô tô trong năm 2018 trong đó có tác động của Nghị định 116, giá xe không rẻ như kỳ vọng hay việc VinFast ra mắt mẫu xe thương hiệu Việt đầu tiên.

Chung tham vọng kinh doanh lâu dài tại Việt Nam bằng hình thức lắp ráp, nhưng con đường của Mercedes-Benz và BMW không hề giống nhau.

Nếu vào thời điểm này năm ngoái, các hãng ô tô đua nhau ồ ạt giảm giá bán, thì năm nay, hàng loạt mẫu ô tô lại tăng giá vào dịp cuối năm. Thậm chí, có mẫu xe sang tăng giá tới gần 400 triệu đồng, khiến nhiều người không khỏi ngỡ ngàng.

Việc lắp ráp xe con BMW, xe buýt Mercedes và Volvo nằm trong kế hoạch tương lai của THACO với mục tiêu cung cấp cho cả thị trường trong nước và xuất khẩu trong ASEAN.

Các loại thuế như nhập khẩu có ảnh hưởng mạnh nhất tới giá ô tô. Thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi cũng khiến xe động cơ lớn có giá tăng mạnh.

(DNVN) - 3 ôtô giá rẻ đáng chờ đợi nhất năm 2019, xe Yamaha giảm giá 14 triệu ở VN, những mẫu ôtô bị khai tử tại Việt Nam năm 2018, Mazda tung hàng loạt hàng hot ngay đầu năm 2019, tỷ phú Elon Musk ra mắt đường hầm siêu tốc... là những tin chính tối nay (20/12).

Bộ trưởng Thương mại Mỹ Wilbur Ross ngày 12/12 cho biết, Trung Quốc đã đồng ý cắt giảm thuế ô tô nhập khẩu từ Mỹ và tiếp tục mua đậu tương.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh trong những tháng cuối năm. Trong ba tháng 9, 10, 11, lượng xe nhập gấp 1,3 lần các tháng trước.

Hầu hết xe được chiều chỉnh tăng, giảm giá với tần suất cao và mức thay đổi lớn đều thuộc các dòng phổ thông.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, từ đầu năm 2018 đến nay, không có chiếc ô tô dưới 10 chỗ nào từ CHLB Nga nhập về Việt Nam. Tham vọng chinh phục thị trường ô tô Việt Nam của UAZ thần thánh vẫn gập ghềnh.

Cuối năm 2018, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam đã tăng mạnh, nhưng khách hàng vẫn phải chờ đợi nhiều tháng mới được nhận xe. Hàng loạt mẫu xe cháy hàng giá tăng cao. Nếu muốn có xe đi ngay, khách phải trả tiền chênh lên tới 200 triệu đồng, hoặc phải mua kèm bộ phụ kiện.

Từ quý 3 - 2018, nhiều ô tô mới hưởng thuế nhập khẩu 0% từ các nước trong khu vực ASEAN về Việt Nam nhưng giá bán lại không giảm sâu như kỳ vọng, khiến không ít khách hàng “vỡ mộng”, quay về với phương án “săn” xe cũ.

Mặt hàng ô tô từ châu Âu vào nước ta sẽ được miễn thuế nhập khẩu hoàn toàn. Người tiêu dùng đang kỳ vọng thời gian tới giá xe hơi nhập khẩu từ châu Âu sẽ giảm nhanh.