Tìm kiếm: Tiến-tới

Trên các trang mạng xã hội những ngày qua, có không ít bài viết về chàng trai Nguyễn Hà Đông, một tài năng thực sự của giới trẻ Việt: cha đẻ của trò chơi đình đám “Flappy Bird”. Trước khi Flappy Bird ra đời, trừ người thân ra, ít ai biết đến Nguyễn Hà Đông là ai, bởi anh quá bình thường, chỉ là một cựu sinh viên Đại học Bách Khoa, đạt một vài giải thưởng nhỏ về game ứng dụng trên di động. Không chỉ vậy, Đông còn là một chàng trai lầm lì, ít nói, ít khi ra ngoài, điều thú vị nhất trong cuộc sống
Có dịp trò chuyện với chị Hồ Ngọc Yến Phương - Phó tổng giám đốc Tổng Công ty Cổ phần Khoan và Dịch vụ khoan Dầu khí (PV Drilling) mới thấy rằng, ẩn đằng sau một phụ nữ gốc Huế dịu dàng, nhẹ nhàng, tinh tế là sự bản lĩnh, kiên định, có quyết tâm rất lớn, sẵn sàng đương đầu với nhiều khó khăn thử thách. Chị là một trong những bông hồng nổi bật ở tổng công ty.
Có dịp trò chuyện với chị Hồ Ngọc Yến Phương - Phó tổng giám đốc Tổng Công ty Cổ phần Khoan và Dịch vụ khoan Dầu khí (PV Drilling) mới thấy rằng, ẩn đằng sau một phụ nữ gốc Huế dịu dàng, nhẹ nhàng, tinh tế là sự bản lĩnh, kiên định, có quyết tâm rất lớn, sẵn sàng đương đầu với nhiều khó khăn thử thách. Chị là một trong những bông hồng nổi bật ở tổng công ty.
Trước băn khoăn của không ít giáo viên, học sinh xung quanh đổi mới đề thi môn ngữ văn kỳ thi tốt nghiệp THPT, ông Đỗ Ngọc Thống - Phó Vụ trưởng Vụ Giáo dục Trung học (Bộ GDĐT) - đã đưa ra những định hướng cụ thể đối với phương án đổi mới, dự kiến sẽ áp dụng vào năm nay. Sẽ có hai "thử thách" thí sinh là đọc hiểu văn bản và năng lực viết, tạo lập văn bản.
Trước băn khoăn của không ít giáo viên, học sinh xung quanh đổi mới đề thi môn ngữ văn kỳ thi tốt nghiệp THPT, ông Đỗ Ngọc Thống - Phó Vụ trưởng Vụ Giáo dục Trung học (Bộ GDĐT) - đã đưa ra những định hướng cụ thể đối với phương án đổi mới, dự kiến sẽ áp dụng vào năm nay. Sẽ có hai "thử thách" thí sinh là đọc hiểu văn bản và năng lực viết, tạo lập văn bản.
Hàng loạt dự án tỉ USD rơi vào tay nhà thầu Trung Quốc, chưa rõ chất lượng đến đâu thế nhưng tỉ lệ nội địa hóa gần như bằng 0% vì “họ đem cả bulông, ốc vít vào”- nhiều doanh nghiệp, chuyên gia đã kêu lên như vậy trước Thủ tướng và coi đây là một trong những lý do ngành cơ khí VN khó phát triển...
Tái cơ cấu, đổi mới toàn diện nhằm sớm chấm dứt tình trạng lạc hậu, trì trệ là yêu cầu của lãnh đạo Bộ GTVT cũng như đòi hỏi của thực tiễn đối với ngành đường sắt Việt Nam (ĐSVN). Quá nhiều bất cập đang khiến cho ĐSVN từ vị thế của một trong những loại hình vận tải chủ lực của đất nước trở nên kém hấp dẫn và gắn liền với hai chữ "ì ạch"…

End of content

Không có tin nào tiếp theo