Sự ra đi của các thương hiệu lớn khiến nhiều người đặt câu hỏi: Thương hiệu Việt có khả năng tồn tại?

Quyết định mới về giá tối thiểu tính phí trước bạ ô tô tại Hà Nội khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, kinh doanh ô tô hết đường làm ăn, bởi trước đó, một số doanh nghiệp có thể nộp lại tiền phí trước bạ thấp hơn cho cơ quan thuế bằng việc đưa ra giá bán thấp hơn, nhưng giờ thì không thể.

Từ nay đến hết năm 2015, Bộ Xây dựng sẽ thực hiện cổ phần hóa cả tám doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, trong đó có bốn công ty mẹ - Tổng công ty 90 và bốn công ty thành viên thuộc các tổng công ty.

Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) và Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel) mới đây đã tăng tới gần 300% giá thuê kênh riêng (kênh truyền dẫn) đối với các mạng di động nhỏ như Gtel Mobile và Vietnamobile.

Chỉ trong vòng nửa năm đầu 2012, đã không ít lần doanh nghiệp và người nông dân Việt Nam phải “nếm trái đắng” khi buôn bán với thương nhân Trung Quốc.

Tại các chợ ở TP.Hồ Chí Minh hiện nay, rau dại không chỉ tăng về loại mà còn tăng về số lượng.

Giá xăng dầu đã qua 4 lần giảm với mức giảm đã đạt 2.600 đồng/lít. Tuy nhiên, không chỉ hàng hóa, thực phẩm chưa chịu giảm giá, mà cước phí các loại dịch vụ vận tải cũng “bất động”.

Ông Phạm Ngọc Lãng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Hanoi Telecom cho biết đang soạn thảo thư gửi lên Bộ TT&TT và Thủ tướng Chính phủ bởi Vietnamobile đang ở tình cảnh quá khó khăn trên một “sân chơi” chưa công bằng.

Các quỹ đại chúng đầu tư tại Việt Nam có mức tăng trưởng tính từ đầu năm đến nay lớn hơn so với mặt bằng chung các thị trường mới nổi khác.

Chịu ảnh hưởng trực tiếp từ những khó khăn chung của nền kinh tế trong và ngoài nước, nhiều doanh nghiệp đã phải chịu cảnh thua lỗ nặng suốt những tháng đầu năm 2012. Cùng với đó, mức thù lao mà lãnh đạo chủ chốt được nhận cũng thấp đến bất ngờ.

Sau khoảng thời gian hưng thịnh hiếm hoi, các chủ shop online đang dần rời bỏ cuộc chơi trước việc kinh doanh trực tuyến ngày càng tụt dốc.

Câu chuyện thành công của Jack Ma - ông chủ của tập đoàn Alibaba đã truyền cảm hứng cho rất nhiều người.

Nhiều nơi vẫn xây dựng nhà máy ximăng dù tình hình tiêu thụ đến nay vẫn không khả quan, trong khi một số nhà máy đã hoạt động lại rơi vào thua lỗ phải cầu cứu Chính phủ trả nợ thay.

Đó là đề xuất của TS Nguyễn Ngọc Sơn, Đại học Kinh tế-Luật TP. Hồ Chí Minh để giải quyết xung đột lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp liên quan chuyện giá xăng lên xuống thất thường.

Khu kinh tế Dung Quất đặt mục tiêu đến năm 2015 thu hút đầu tư khoảng 13 tỷ USD, trong đó thực hiện khoảng 8 tỷ USD.