Đạt 87/100 điểm, ông Nguyễn Văn Thạch - Phó Vụ trưởng Vụ Hợp tác Quốc tế - đã vượt qua 6 ứng viên khác, trúng tuyển vào vị trí Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).

Chữ ký cũng như là vân tay của người đó. Còn con dấu anh phải thông qua một người khác đóng vào. Vì thế tính pháp lý của chữ ký cao hơn con dấu.

Ngày 11/10, Bộ GTVT chính thức khai mạc kỳ thi tuyển Vụ trưởng An toàn giao thông (ATGT). Kỳ thi có 7 ứng viên gồm 4 vụ phó, một phó phòng, một thí sinh là đại diện của Bộ GTVT tại Ba Lan và một chuyên viên thuộc Vụ ATGT.

Trong số 7 thí sinh sáng nay bắt đầu thi tuyển vào ghế Vụ trưởng Vụ ATGT, Bộ GTVT , có 2 chuyên viên: ông Trần Trường Giang, 42 tuổi và ông Đỗ Trọng Hiếu, 33 tuổi.

Trong số 7 thí sinh sáng nay bắt đầu thi tuyển vào ghế Vụ trưởng Vụ ATGT, Bộ GTVT , có 2 chuyên viên: ông Trần Trường Giang, 42 tuổi và ông Đỗ Trọng Hiếu, 33 tuổi.

Về vấn thanh tra Metro, chuyên gia Bùi Kiến Thành cho rằng: “Quan trọng nhất cần phải đưa ra kết luận vế vấn đề có hay không vấn đề chuyển giá”.

Về vấn thanh tra Metro, chuyên gia Bùi Kiến Thành cho rằng: “Quan trọng nhất cần phải đưa ra kết luận vế vấn đề có hay không vấn đề chuyển giá”.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cho biết Bộ đang đề xuất bỏ quy định đóng thuế thu nhập cá nhân đối với những trường hợp trúng thưởng khi chơi tại casino.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cho biết Bộ đang đề xuất bỏ quy định đóng thuế thu nhập cá nhân đối với những trường hợp trúng thưởng khi chơi tại casino.

Liên quan đến thông tin quán bia không quá 30 độ C đưa ra trong dự thảo lần hai thông tư hướng dẫn quy định về yêu cầu bảo đảm an toàn thực phẩm đối với cơ sở sản xuất kinh doanh bia, một cán bộ trong ngành công thương nhận định điều này là quá bất hợp lý và không nên quy định bắt buộc.

Liên quan đến thông tin quán bia không quá 30 độ C đưa ra trong dự thảo lần hai thông tư hướng dẫn quy định về yêu cầu bảo đảm an toàn thực phẩm đối với cơ sở sản xuất kinh doanh bia, một cán bộ trong ngành công thương nhận định điều này là quá bất hợp lý và không nên quy định bắt buộc.

Trao đổi với Một Thế Giới, ông Nguyễn Mạnh Quân - Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công thương) khẳng định, đoạn đê bị vỡ là đê quai ngăn bãi thải chứa quặng và là bùn của quặng đất đỏ chứ không phải là bùn đỏ nên không hề độc hại.

Trao đổi với Một Thế Giới, ông Nguyễn Mạnh Quân - Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công thương) khẳng định, đoạn đê bị vỡ là đê quai ngăn bãi thải chứa quặng và là bùn của quặng đất đỏ chứ không phải là bùn đỏ nên không hề độc hại.

Châu Âu cảnh cáo rau quả VN nhiễm khuẩn. Chỉ thêm 2 lô hàng bị phát hiện vi phạm vệ sinh ATTP, rau quả VN sẽ bị cấm nhập khẩu vào châu Âu...

Nhiều xe khách tuyến cố định coi việc nhận chở hàng hóa là một dịch vụ kinh doanh béo bở, mang lại doanh thu lớn trong khi lại chưa có quy định về việc quản lý nguồn gốc, kiểm soát khối lượng khi đưa lên xe. Đây là kẽ hở khiến những loại hàng hóa bất minh về nguồn gốc như: Hàng nguy hiểm dễ cháy nổ và hàng lậu tuồn lên xe khách.