Tương tự tình hình kinh doanh trong năm 2021, VinFast Fadil, Mitsubishi Xpander hay Ford Ranger tiếp tục là các dòng xe đóng góp chính vào doanh số của nhà sản xuất.

Tháng 1/2022, Toyota Corolla Cross bán 1.715 xe, không chỉ là mẫu xe bán chạy nhất của Toyota Việt Nam mà còn dẫn đầu doanh số phân khúc B-CUV.

Tháng 1/2022, Hyundai Tucson với 1.256 xe bán ra, vượt qua Mazda CX-5 để trở thành mẫu C-CUV bán chạy nhất thị trường ô tô Việt.

Kia Sonet bán chạy nhất phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ giá 500-600 triệu đồng. Trong khi đó, Toyota Corolla Cross tiếp tục dẫn đầu doanh số nhóm crossover hạng B.

Dù chịu ảnh hưởng từ dịch Covid-19, một số dòng ôtô vẫn ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh so với năm 2020 như Toyota Corolla Cross, Kia Sorento, Honda City.

Loạt sedan hạng C hứa hẹn ra mắt tại Việt Nam trong năm 2022 sẽ không dễ dàng cạnh tranh với các dòng xe gầm cao tầm 600-900 triệu đồng.

Vốn là một hãng xe bước vào Việt Nam từ rất sớm, Toyota đã liên tục thay đổi chính mình để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, điều đó được thể hiện rất rõ ràng trong một năm 2021 với nhiều biến động mạnh mẽ của thị trường ô tô trong nước.

Tháng 12/2021, có đến 25 mẫu ô tô lập đỉnh doanh số trong năm, trong đó có nhiều mẫu xe đứng đầu doanh số trong phân khúc.

Bứt tốc những tháng cuối năm với doanh số áp đảo, Toyota bất ngờ vượt qua Hyundai trở thành thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2021.

Mitsubishi Xpander bán 2.009 xe trong tháng 12/2021, cộng dồn cả năm 2021 đạt doanh số 12.406 xe và giữ vững ngôi vương phân khúc MPV.

Tháng 12/2021, doanh số Mitsubishi Triton đạt 975 xe, tăng gấp 2,37 lần so với doanh số tháng trước, chỉ thua mẫu xe đứng đầu phân khúc 214 xe.

Tháng 12/2021, Mazda CX-5 lập đỉnh doanh số mới với 2.200 xe bán ra, cộng dồn năm 2021 bán được 10.230 xe, tiếp tục thống trị phân khúc C-CUV.

Hyundai từng có thời điểm dẫn trước về mặt doanh số nhưng đã bị Toyota bỏ xa trong giai đoạn cuối năm 2021.

Bước sang năm 2022, thị trường xe Việt sẽ có những bước đi thế nào để thích ứng? Khách hàng sẽ hưởng lợi gì từ sự cạnh tranh giữa các hãng?

Năm 2021 tiếp tục là một năm đầy khó khăn đối với ngành ô tô trong nước trước những tác động nặng nề từ đại dịch Covid-19. Bên cạnh đó, trong năm qua Chính phủ cũng đã kịp thời ban hành nhiều chính sách mới nhằm tạo động lực để thị trường ô tô “vực dậy”.