Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 173/2014 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Thông tư số 164/2013 của bộ này để thực hiện cam kết WTO năm 2015.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 173 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Thông tư số 164 để thực hiện cam kết WTO năm 2015.

Trước tình hình doanh nghiệp vận tải chây ì giảm giá cước khi giá xăng dầu giảm mạnh, Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, trình Chính phủ đưa cước vận tải vào danh mục hàng hóa phải thực hiện bình ổn giá. Việc kê khai giá cước cũng được đề nghị thực hiện trên diện rộng, không bó hẹp như trước...

Đó là khẳng định của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Hồng Trường khi được Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên ủy quyền trả lời câu hỏi của phóng viên Báo ANTĐ tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ chiều qua 1-12.

Đó là khẳng định của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Hồng Trường khi được Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên ủy quyền trả lời câu hỏi của phóng viên Báo ANTĐ tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ chiều qua 1-12.

Ngày 1/12/2014, Bộ Tài chính có Công văn Số 17496 /BTC-QLG về việc tiếp tục tăng cường quản lý giá cước vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn.

Ngày 25/11, Bộ Tài chính đã có văn bản công bố kết quả kiểm tra tình hình kê khai lại giá cước vận tải của một số doanh nghiệp vận tải tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng.

Ngày 25/11, Bộ Tài chính đã có văn bản công bố kết quả kiểm tra tình hình kê khai lại giá cước vận tải của một số doanh nghiệp vận tải tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng.

Mỗi lần dẫn xe qua trạm cân, chủ xe phải trả cho cò 500.000 đồng/1 lần

Mỗi lần dẫn xe qua trạm cân, chủ xe phải trả cho cò 500.000 đồng/1 lần

Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.

Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa có tờ trình (lần 2) đề nghị Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt hồ sơ Quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam với tổng số vốn dao động từ 8,919 tỷ USD đến 10,232 tỷ USD.

Đó là nhận định của ông Khuất Việt Hùng, Vụ trưởng Vụ Vận tải, Phó Chủ tịch chuyên trách của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, khi chia sẻ với báo chí về giá cước vận tải của Việt Nam hiện nay.

Sau khi giá xăng giảm lần thứ 9, một số doanh nghiệp vận tải phía Nam đã rục rịch điều chỉnh giá cước, trong khi các đơn vị phía Bắc còn khá chần chừ.