UBND Tp.Hà Nội vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thu phí sử dụng đường bộ tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long.

Bất kể được gọi là “bác sỹ môi trường” hay “hiện tượng khoa học”, ông Hoàng Đức Thảo, Giám đốc Công ty Thoát nước và Phát triển đô thị Bà Rịa - Vũng Tàu (Busadco) vẫn xác định mình là người đam mê khoa học và có trách nhiệm với công việc, với người lao động.

Ngày 27/8, UBND thành phố Hà Nội đã chính thức ban hành quyết định phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở theo hình thức hợp đồng BT.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa ký văn bản yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo đơn vị trực thuộc nghiêm túc rút kinh nghiệm khi xây dựng hệ thống công trình bê tông cốt thép để nắn dòng chảy sông Hồng đoạn qua huyện Đông Anh, quận Tây Hồ khi chưa được cấp phép.

Ba cây cầu nghìn tỷ của thủ đô hiện đại bậc nhất Việt Nam đều bị lún, nứt, bong tróc chỉ trong thời gian ngắn đưa vào sử dụng.

Bất chấp khó khăn vì suy giảm kinh tế, Công ty cổ phần Thiết bị Tư vấn Địa chất (GMEO) vẫn trụ vững, phát triển nhờ chiến lược kinh doanh đúng đắn. Với phương châm “Uy tín là hàng đầu”, các sản phẩm máy cơ khí công trình của Công ty vẫn được các doanh nghiệp, tập đoàn khai khoáng ưa chuộng với đơn đặt hàng ngày càng cao.

(DNHN) Công ty TNHH xây dựng Cọc khoan nhồi và dịch vụ vận tải Đất Việt tiền thân là Xí nghiệp thi công nền móng bằng phương pháp cọc khoan nhồi thuộc Chi nhánh Công ty CP tư vấn thiết kế xây dựng Đất Việt được thành lập theo giấy phép kinh doanh số 0201231134.

“Tôi xin nhấn mạnh là đảo giao thông Xã Tắc hiện nay không phải là chỉ giới vùng lõi khu di tích. Nếu đào móng gặp và phá di tích là vi phạm luật Di sản văn hóa hết sức nghiêm trọng, buộc phải đình chỉ thi công. Bản thân dự án cũng sẽ gặp rất nhiều khó khăn” – ý kiến của GS Phan Huy Lê, Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam.

Sáng 6/2, UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao thông đường Nguyễn Chí Thanh – đường Kim Mã (nút giao Daewoo). Các đồng chí Ủy viên Trung ương Đảng: Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải; Nguyễn Thế Thảo, Chủ tịch UBND TP Hà Nội tham dự buổi lễ.

Phải thi công đường dẫn cầu Nhật Tân cầm chừng suốt 1,5 năm do mặt bằng chậm giải phóng, nhà thầu Tokyu (Nhật Bản) đề nghị được bồi thường 200 tỷ đồng. Bộ Giao thông cho hay, sẽ tính toán mức thiệt hại của doanh nghiệp này.

(DNHN) Hiện nay, cọc khoan nhồi là một trong những giải pháp móng được các nhà thầu áp dụng rộng rãi trong xây dựng nhà cao tầng trên thế giới và ở Việt Nam. Công ty TNHH Xây dựng cọc khoan nhồi và Dịch vụ vận tải Đất Việt là một đơn vị tiên phong trong việc áp dụng giải pháp này vào thực tế.

Dài khoảng 276m, rộng 17m, có dải phân cách ở giữa rộng 1m, cầu vượt tại nút giao Dae Woo (Hà Nội) sẽ được xây dựng vỉnh cửu, cho phép các loại phương tiện trong đô thị lưu thông trừ xe siêu cường siêu trọng.

Cầu có chiều dài 248m, bề rộng mặt cầu 25,5m cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Thời gian gần đây, theo những tài xế xe tải và người dân thường xuyên qua lại hầm đường bộ Hải Vân phản ảnh, họ chứng kiến nhiều vết nứt xuất hiện.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã phát biểu tại Hội nghị toàn quốc về Chương trình hỗ trợ người nghèo về nhà ở , giá nhà thu nhập thấp ở đô thị nên chỉ từ 2-4 triệu đồng/m2. Cơ chế nào để gợi ý này của Thủ tướng thành hiện thực?