Tìm kiếm: bốc-xếp

Đầu tư công được kỳ vọng là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm 2024. Dự kiến kết quả giải ngân đầu tư sẽ tiếp tục tăng trưởng tích cực nhờ các công trình giao thông trọng điểm đang được đẩy mạnh triển khai. Giải ngân đầu tư công tạo hiệu ứng tích cực lan tỏa tới nhiều ngành nghề, DN; trong đó có các DN vật liệu xây dựng.
Thị trường bất động sản chững lại, thậm chí “đóng băng” ở nhiều phân khúc và khu vực trong một thời gian dài khiến hàng loạt lĩnh vực khác cũng bị ảnh hưởng, gặp nhiều khó khăn; trong đó có những ngành nghề liên quan mật thiết như vật liệu xây dựng. Bởi vậy nhiều doanh nghiệp vật liệu xây dựng thua lỗ và dự báo năm 2024 vẫn tiếp tục khó khăn.
DNVN - Gốm Đất Việt là dòng sản phẩm đất sét nung cao cấp được sản xuất tại Tràng An, thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh. Đây là thương hiệu gạch ngói đất sét nung uy tín tại Việt Nam. Sản phẩm của đơn vị đã hiện diện tại 63 tỉnh thành trong cả nước, xuất khẩu đến 51 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.
Cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng thuộc thị trấn Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn nằm trong Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn có diện tích khoảng 56.000 m2, gồm khu trung tâm, quảng trường ga, phòng đợi, cung đường sắt, bãi hóa trường…. Đây là 1 ga đặc biệt quan trọng kết nối với Trung Quốc, là ga cuối của tuyến đường sắt Gia Lâm - Đồng Đăng.
Theo các chuyên gia kinh tế, tập dụng ưu đãi thuế quan từ các cam kết của Hiệp định thương mại tự do (FTA) được ký kết giữa VN với các quốc gia và vùng lãnh thổ, chính là cách hiệu quả nhất và cũng là việc ưu tiên cần làm nhất lúc này, để thúc đẩy và tạo thêm động lực cho xuất khẩu VN bứt phá.
Công việc lái xe đường dài của các cánh tài xế thường đối diện với nhiều áp lực do rào cản về mặt thời gian làm việc. Thời gian làm việc về đêm kéo theo những cơn buồn ngủ ảnh hưởng đến khả năng tập trung cầm lái và xử lý khi có tình huống bất ngờ xảy ra. Làm thế nào để vượt qua điều này.
DNVN - Theo phản ánh của các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, vận tải biển và cảng biển, giá bốc dỡ container tại các khu vực cảng biển Việt Nam tính trung bình chỉ bằng 40-50% so với khu vực. Với sản lượng container thông qua hệ thống cảng Việt Nam khoảng 25 triệu TEUs/năm, các DN Việt Nam thất thu khoảng 1 tỷ USD/năm.

End of content

Không có tin nào tiếp theo