Tuần sau, sẽ có kết luận lại vụ Trung tá Luyến ép doanh nghiệp trả tiền nhậu.

Do sợ bị xử phạt nên chủ các doanh nghiệp cho lái xe nghỉ chạy hoặc không xuất hàng, đồng thời cử người ra thăm dò, tìm hiểu thêm về quy định xử phạt.

Lễ phát động chiến dịch lần này, có nhiều hoạt động phong phú, bổ ích: Giao lưu với đại sứ thiện chí, triển lãm ảnh...

Trước tình hình tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia làm số người chết tăng cao trong tháng 4, Công an TP.Hồ Chí Minh tiếp tục đề xuất thành phố cấm bán rượu, bia sau 23 giờ đêm.

So với cùng kỳ năm ngoái, số vụ tai nạn giao thông đường bộ tăng gấp đôi nhưng số người chết giảm, số người bị thương tăng.

Ngày 22/4, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã chỉ đạo đặt 10 trạm cân xe lưu động trên các quốc lộ sau việc xử lý xe quá tải trên quốc lộ 5 đạt hiệu quả.

Bắt đầu từ hôm nay (15/4) xe không chuyển quyền sở hữu theo quy định sẽ bị Cảnh sát giao thông xử phạt theo pháp luật.

Đây là đợt đầu tiên TP.Hồ Chí Minh triển khai nhằm tập huấn cho cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát giao thông biết cười, xin lỗi dân khi xử phạt vi phạm.

Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD - CLCTGT) đang xúc tiến xây dựng đề án thành lập Trung tâm Giám định, kiểm định chất lượng các công trình xây dựng giao thông trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT). Việc làm này được kỳ vọng sẽ khắc phục được những bất cập về tiến độ, chất lượng và giá thành công trình, tạo hiệu quả trong đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.

Từ ngày 8/4, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tiến hành xử phạt người điều khiển phương tiện không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông trên đường.

Thời gian qua, nhiều chính sách được ban hành hoặc lấy ý kiến đóng góp đã vấp phải phản ứng mạnh mẽ từ dư luận. Trong đó, một số chính sách, quy định thiếu tính khả thi đã bị dừng, hoặc được ban hành ra mà không thể áp dụng.

Một chiếc ô tô chở 165 kg gỗ nghiến trắng (loại quý hiếm thuộc nhóm 2A), ra Hà Nội tiêu thụ đã bị tổ tuần tra, Cảnh sát giao thông công an tỉnh Thanh Hóa phát hiện và bắt giữ.

Một đợt cao điểm xử phạt vi phạm không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng xe mô tô gắn máy sẽ bắt đầu từ 1.4 – 1.6.

Hướng cải tổ là thu nhỏ số lượng bộ ngành để nâng cao hiệu quả và hạn chế sự can thiệp vào thị trường.

“Xét về mặt luật pháp thì yêu cầu chính chủ đối với xe máy là đúng, nhưng khi số người sử dụng loại phương tiện này quá lớn mà thủ tục hành chính lại nhiêu khê nên cần một thời gian dài nữa chứ không thể phạt ngay được”.