Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 của dự án đường vành đai II (đoạn cầu Vĩnh Tuy - cầu Mai Động), đoạn đường gần 500m trở nên sôi động với hàng chục công trình xây dựng khiến khu vực trở nên ngột ngạt bởi khói bụi, vật liệu xây dựng.

Ngày 5/10, Bộ Tài chính tổ chức họp báo chuyên đề về việc xử lý khoảng trống pháp lý trong việc sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư khi thực hiện dự án đầu tư, xây dựng công trình theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Nhánh N2 hầm chui qua ngã tư cầu vượt An Sương hiện vướng giải phóng mặt bằng phía quốc lộ 22 (huyện Hóc Môn, TP.HCM), không kịp thông xe vào cuối năm 2018.

Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) góp ý kiến dự thảo Nghị định quy định việc sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư khi thực hiện dự án theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Một báo cáo do Bộ Kế hoạch và Đầu tư thực hiện gửi tới Chính phủ và các bộ ngành khác mới đây cho thấy, tình trạng điều chỉnh tổng mức đầu tư xảy ra đối với nhiều chương trình, dự án, điển hình là các dự án đường sắt đô thị.

Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND Tp. Hà Nội chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ mở rộng đường Phạm Văn Đồng và bàn giao công địa phục vụ thi công tuyến trên cao trong tháng 9/2018.

“Chúng tôi chưa bàn giao mặt bằng cho bất kỳ doanh nghiệp nào để thực hiện nạo vét lòng sông, tận thu cát trên tuyến sông Hồng qua địa phận Hà Nội. Mọi hoạt động nạo vét tại thời điểm này có thể coi là cát tặc”.

“Chúng tôi chưa bàn giao mặt bằng cho bất kỳ doanh nghiệp nào để thực hiện nạo vét lòng sông, tận thu cát trên tuyến sông Hồng qua địa phận Hà Nội. Mọi hoạt động nạo vét tại thời điểm này có thể coi là cát tặc”.

Có những sự chậm trễ gây thiệt hại có thể tính cụ thể bằng tiền. Nhưng đáng lo ngại hơn là những chậm trễ ngoài thiệt hại về vật chất còn kéo theo những nghi ngờ, phán đoán, dễ dẫn tới mất lòng tin của người dân.

Tổ chức, hộ gia đình, cá nhân chấp hành bàn giao mặt bằng trước và đúng thời hạn khi Nhà nước thu hồi đất sẽ được thưởng bằng tiền mặt, từ 15 đến 200 triệu đồng.

Hiện nay việc “mọc” lên hoàng loạt các khu đô thị trên khắp cả nước đã mang lại nhiều cơ hội cho khách hàng, nhờ vậy, thị trường bất động sản đã có nhiều sự lựa chọn hơn, cơ hội cho người tiêu dùng cũng mở ra nhiều hơn nhưng điều đó cũng đòi hỏi khách hàng phải là những người tiêu dùng thông thái vì mỗi nhà đầu tư chiến lược đều xuất phát từ nhiều “chiến lược” bán hàng và lợi ích khác nhau.

Hiện nay việc “mọc” lên hoàng loạt các khu đô thị trên khắp cả nước đã mang lại nhiều cơ hội cho khách hàng, nhờ vậy, thị trường bất động sản đã có nhiều sự lựa chọn hơn, cơ hội cho người tiêu dùng cũng mở ra nhiều hơn nhưng điều đó cũng đòi hỏi khách hàng phải là những người tiêu dùng thông thái vì mỗi nhà đầu tư chiến lược đều xuất phát từ nhiều “chiến lược” bán hàng và lợi ích khác nhau.

Hơn 8 tháng sau khởi công, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn chưa giải phóng được mét đất nào do chưa bố trí được nguồn tiền chi trả đền bù cho người dân 2 huyện Long Thành và Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Hơn 8 tháng sau khởi công, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn chưa giải phóng được mét đất nào do chưa bố trí được nguồn tiền chi trả đền bù cho người dân 2 huyện Long Thành và Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Được chào bán với giá sát mệnh giá, cùng với thông tin Nhà nước sẽ thoái vốn khỏi vai trò chi phối sau năm 2016, nhưng hai lần IPO của Seaprodex vẫn ế ẩm.