Sáng 28/12, phát biểu khai mạc Hội nghị trực tuyến của Chính phủ với các địa phương, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ, nếu bằng lòng hoặc chủ quan với kết quả đạt được và không tiếp tục nỗ lực thì quán tính sẽ không còn và cỗ máy phát triển sẽ dừng lại. Do đó, Chính phủ muốn các chuyển động không được phép dừng lại và phải tiếp tục nỗ lực phấn đấu hơn nữa…

Dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán NSNN năm 2018 đã đề ra 4 trọng tâm trong chỉ đạo điều hành và 9 nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm với 59 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể trong năm 2018.

Sáng 28/12, dưới sự chủ trì của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chính phủ bắt đầu Hội nghị trực tuyến với các địa phương, tập trung thảo luận những giải pháp triển khai nhiệm vụ kinh tế-xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2018. Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tới dự và phát biểu chỉ đạo.

Doanh nhân, doanh nghiệp Việt Nam đã hội nhập sâu rộng cùng thế giới. Cùng với đó là sự chấp nhận kinh tế thị trường luôn đi liền với cạnh tranh và phá sản. Vấn đề đặt ra phải chỉ ra được mặt mạnh, mặt yếu và những thất bại nào của doanh nghiệp Việt Nam trong công cuộc hội nhập. Tranh chấp kinh tế nói chung và tranh cấp hợp đồng kinh tế nói riêng là đỉnh điểm của những bất cập trong quản trị doanh nghiệp, thể hiện phần nào mặt yếu và những thất bại của doanh nghiệp Việt, nhất là khi cọ sát với doanh nghiệp nước ngoài trong các vụ tranh chấp. Để lý giải phần nào vấn đề này, phóng viên Tạp chí Doanh nghiệp và Hội nhập đã thực hiện cuộc trao đổi với Luật sư Trân Hữu Huỳnh, Chủ tịch Trọng tài Quốc tế Việt Nam, xin trân trọng giới thiệu cùng độc giả.

(DNVN) - Dự thảo thi đánh giá năng lực đầu vào lớp 6 được Bộ Giáo dục và Đào tạo công bố ngày 18/12, cho phép các trường Trung học cơ sở (THCS) tuyển sinh áp dụng hình thức xét tuyển với kiểm tra, đánh giá năng lực trong trường hợp số học sinh đăng ký vào lớp 6 nhiều hơn so với chỉ tiêu.

Ngày nay, mỗi cơn bão đều có tên riêng. Vậy tại sao bão có tên, bão được đặt tên khi nào và ai là người đặt tên cho bão?

Việt Nam nới lỏng chính sách sinh con; dịch sốt xuất huyết ở Hà Nội lan nhanh gấp 700 lần; nhiều tai biến y khoa nặng nề... năm 2017.

Sau hai năm thí điểm Uber, Grab taxi, đại diện các hãng taxi truyền thống đề nghị Bộ Giao thông đình chỉ việc này.

Quảng Ninh là vùng đất được thiên nhiên ưu đãi, rừng vàng biển bạc như một Việt Nam thu nhỏ và sở hữu một kỳ quan nổi tiếng thế giới là vịnh Hạ Long, đã 2 lần được UNESCO công nhận và vinh danh. Những năm qua, công tác quản lý nhà nước về du lịch của Quảng Ninh được tăng cường, có nhiều chuyển biến tích cực cả về quy mô và chất lượng. Quảng Ninh đã đưa nhiều sản phẩm du lịch chất lượng cao vào phục vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách, môi trường kinh doanh du lịch được cải thiện.

Sẽ có 2 hình thức là miễn 100% và 50% cho các đối tượng (khoảng 4.500 phương tiện) qua trạm thu phí BOT Tam Kỳ, huyện Núi Thành, Quảng Nam.

Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết có 3 kịch bản để tính toán đối với BOT Cai Lậy, một là giữ nguyên vị trí đi kèm với tuyên truyền, vận động người dân; hai là di dời trạm về tuyến tránh; thứ 3 là sẽ đặt hai trạm thu phí.

“Tất cả những hành vi gây rối trật tự công cộng, những đối tượng cầm đầu xúi giục, kích động sẽ được các trinh sát thu thập thông tin, điều tra xử lý”, Thiếu tướng Lương Tam Quang, Chánh văn phòng kiêm Người phát ngôn Bộ Công an nói.

Để chữa ho cho con nhiều người thường sử dụng thuốc đông y, tuy nhiên đã có nhiều vụ trẻ bị ngộ độc do thuốc đông y chế biến từ dược liệu bẩn.

(DNVN) - Như Tạp chí doanhnghiepvn.vn đã thông tin, Bộ Tư pháp đang tiến hành rà soát quy định về việc ghi tên thành viên trong gia đình vào sổ đỏ. Nhiều ý kiến cho rằng, việc thêm tên các thành viên trong gia đình vào sổ đỏ là một bước “cải lùi”, gây ra rất nhiều hệ lụy, khó khăn và phức tạp, thậm chí là rào cản chủ trương cải cách thủ tục hành chính. Để rộng đường dư luận, PV đã trao đổi với chuyên gia, luật sư về vấn đề này.

Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, với chiều dài 654 km, sơ bộ tổng mức đầu tư118.716 tỉ đồng.