Thế giới bao la có biết bao cảnh đẹp ngỡ như siêu thực làm say đắm lòng người. Trang Mother Nature gần đây đã giới thiệu bài viết về 30 điểm đến được cho là đẹp nhất trên trái đất, trong đó có ruộng bậc thang Sa Pa của Việt Nam.

Thế giới bao la có biết bao cảnh đẹp ngỡ như siêu thực làm say đắm lòng người. Trang Mother Nature gần đây đã giới thiệu bài viết về 30 điểm đến được cho là đẹp nhất trên trái đất, trong đó có ruộng bậc thang Sa Pa của Việt Nam.

Nhìn những vườn rau mồng tơi, rau cải, rau muống mơn mởn; giàn mướp khía, bí xanh nặng trĩu quả đang kỳ thu hoạch, không ai nghĩ rằng nơi này cách đây khoảng 10 năm là mảnh đất khô cằn, sỏi đá.

Nhìn những vườn rau mồng tơi, rau cải, rau muống mơn mởn; giàn mướp khía, bí xanh nặng trĩu quả đang kỳ thu hoạch, không ai nghĩ rằng nơi này cách đây khoảng 10 năm là mảnh đất khô cằn, sỏi đá.

Công cuộc đổi mới do Đảng khởi xướng từ năm 1986 đến nay đã đi được chặng đường gần 30 năm. Cùng Tiến sĩ Trần Đình Thiên, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam nhìn lại quá trình đổi mới.

"Nếu vì dân, EVN hoàn toàn có thể điều tiết được để vào mùa mưa lũ thủy điện tham gia giảm lũ, cắt lũ".

"Nếu vì dân, EVN hoàn toàn có thể điều tiết được để vào mùa mưa lũ thủy điện tham gia giảm lũ, cắt lũ".

Sau những phản ánh những hóa đơn tiền điện bỗng dưng tăng đột biến, lãnh đạo tập đoàn điện lực cho biết sẽ đuổi việc những người ghi sai hóa đơn.

Hàng xóm Thứ trưởng Bộ Công thương chắc đang lo lắng lắm vì tới đây có thể ngành điện phải mang kính lúp để soi lại công-tơ điện nhà ông.

Hàng xóm Thứ trưởng Bộ Công thương chắc đang lo lắng lắm vì tới đây có thể ngành điện phải mang kính lúp để soi lại công-tơ điện nhà ông.

Đã xuất hiện hiện tượng tiêu cực hệ thống trong ngành GTVT từ khảo sát, thiết kế, giám sát, thi công, thí nghiệm, cả chủ đầu tư đều là một.

Kết quả nghiên cứu, đánh giá khoa học sẽ là luận chứng thuyết phục Lào tham vấn không là hình thức.

Hơn 20km đường trên QL5 vừa sửa chữa xong, vẫn trong thời gian bảo hành nhưng đã bị lún sụt thành rãnh sâu từ 5 – 15cm, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, tới mức Công an TP.Hải Phòng phải gửi công văn tới chủ đầu tư đề nghị khắc phục.

Hơn 20km đường trên QL5 vừa sửa chữa xong, vẫn trong thời gian bảo hành nhưng đã bị lún sụt thành rãnh sâu từ 5 – 15cm, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, tới mức Công an TP.Hải Phòng phải gửi công văn tới chủ đầu tư đề nghị khắc phục.

Bộ Công thương cần dũng cảm thừa nhận trách nhiệm trong phê duyệt chỉ nghĩ tới lợi ích của thủy điện mà đẩy dân hạ du vào thế khó.