Tìm kiếm: công-nghiệp-ô-tô

21 tháng là khoảng thời gian kỉ lục đối với một hãng ôtô non trẻ của ngành công nghiệp ôtô thế giới. Sẽ cần thời gian để kiểm chứng về chất lượng sản phẩm, về chính sách hậu mãi và cũng như độ an toàn của VinFast, tuy nhiên khoảng thời gian ra đời của thương hiệu này cũng đã đủ để khiến các thương hiệu lớn trên thế giới phải ngả mũ thán phục.
Nhà máy Vinfast chỉ mất 21 tháng xây dựng và hoàn thiện, đây được cho là kỳ tích trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Từ này, doanh nghiệp của ông Phạm Nhật Vượng bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt và cũng là mốc dấu khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã có thể tự chủ sản xuất và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu dưới thương hiệu Việt.
Theo định hướng chiến lược đến 2025 và tầm nhìn 2035 (Quyết định 1168/2014/QĐ-TTg), Việt Nam phát triển ngành công nghiệp ô tô trở thành ngành quan trọng phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa… Thế nhưng, đến thời điểm hiện nay, chuỗi giá trị và năng lực cạnh tranh của ngành ô tô Việt Nam vẫn còn rất yếu.
Trong phiên toàn thể "Diễn đàn kinh tế tư nhân Việt Nam năm 2019" có sự tham dự của Thủ tướng cùng nhiều lãnh đạo cao cấp của Đảng, Nhà nước và các bộ, ban ngành và địa phương, hàng loạt doanh nghiệp lớn trong và ngoài nước đã hiến kế để Chính phủ có chính sách phát triển kinh tế tư nhân.
Là một trong những số ít tỷ phú USD của Việt Nam nhiều năm liền được Forbes vinh danh, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị, người được mệnh danh là 'linh hồn' của Công ty Ô tô Trường Hải - Thaco cho rằng, con đường để tạo nên thành công, chỉ có 1% là may mắn, còn lại 99% là lao động mồ hôi và nước mắt.

End of content

Không có tin nào tiếp theo