Dù số lượng doanh nghiệp mới thành lập đã liên tiếp đạt kỷ lục cả về số lượng cũng như chất lượng nhưng nhiều chuyên gia vẫn khẳng định mục tiêu 1 triệu doanh nghiệp tới năm 2010 là khó khả thi.

Nhiều ý kiến đề nghị làm rõ kịch bản phát triển dài hơi hơn đối với phát triển ĐSVN, nhất là về hạ tầng sau năm 2040, từ đó có phân kỳ đầu tư, ưu tiên đầu tư cụ thể.

Tổng công ty Hàng hải sẽ nắm 65% vốn điều lệ, bán cho nhà đầu tư chiến lược 14 %, bán cho cán bộ công nhân viên 2%.

Phiến quân Houthi muốn Liên Hợp Quốc quản lý Hodeidah, cảng chiến lược ở Yemen đang bị liên quân Ả Rập tấn công.

Tổng cục Hải quan vừa có văn bản hỏa tốc gửi chi cục hải quan tất cả các tỉnh thành, địa phương yêu cầu tăng cường các biện pháp nhằm kiểm soát việc nhập khẩu phế liệu vào Việt Nam.

Cục Hải quan TP.HCM vừa gửi báo cáo lên Tổng cục Hải quan về tình hình nhiều container hàng phế liệu nhập khẩu ùn ứ, chưa làm thủ tục hải quan theo quy định. Tính đến nay có hơn 3.100 container hàng phế liệu nhập về đang được lưu giữ tại đây, gây nguy cơ ô nhiễm môi trường cao.

Sáng 19/6/2018, tại Sóc Trăng, UBND tỉnh Sóc Trăng đã tổ chức Hội nghị Xúc tiến đầu tư và Phát động khởi nghiệp. Đến dự có Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương Nguyễn Văn Bình, đại diện các bộ, ngành và các tỉnh thành khu vực ĐBSCL.

Có đến gần 28.000 container “rác” ngoại đang tồn đọng ở cảng biển của Việt Nam.

Doanh nghiệp mong muốn các đơn vị quản lý nhà nước có sự hoạch định đúng đắn trong quy hoạch phát triển, đồng thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cụ thể.

Từ ngày 24 đến 27/6, tại TP.HCM, trường Đại học RMIT Việt Nam phối hợp cùng Đại học Zhejiang, Trung Quốc tổ chức hội thảo “Kết nối tại châu Á: thương mại, vận tải, giao nhận và kinh doanh”. Hội thảo có sự tham gia của các học giả trong nước và quốc tế cũng như lãnh đạo cách doanh nghiệp tại Việt Nam.

Sản lượng điện toàn Tổng công ty trong tháng 5/2018 là 2.972 triệu kWh, bằng 116% so với cùng kỳ năm 2017

Thủ tướng nêu rõ, kinh tế biển và phát triển hướng ra biển là định hướng chiến lược phát triển của Việt Nam trong nhiều năm qua với tầm nhìn xây dựng Việt Nam trở thành một quốc gia mạnh về biển.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu trong điều kiện nguồn lực hạn chế, thách thức còn nhiều, tỉnh Quảng Trị phải lựa chọn những lĩnh vực có tiềm năng và lợi thế so sánh để đầu tư, phát triển sản xuất, kinh doanh, bảo đảm bền vững về môi trường và xã hội.

Theo ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, nếu Việt Nam có đường sắt tốc độ cao, 3 năm sẽ thông quan được khoảng 1 tỷ tấn hàng. Hiện nay phí vận tải hàng hóa đường bộ đắt hơn đường sắt là 1,5 triệu đồng/1 tấn, với 1 tỷ tấn hàng sẽ tương đương với số tiền 1 triệu tỷ đồng.

Tàu chở hàng nghìn xe nhập khẩu miễn thuế về Việt Nam, có cả Honda, Chevrolet, Ford và Nissan