Dự án tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (giai đoạn 1) có chiều dài hơn 2,2 km với tổng kinh phí hơn 7.200 tỷ đồng. Đây được xem là tuyến đường "đắt kỷ lục" do chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 5.800 tỷ đồng.

Trao đổi với PV, luật sư đã đưa ra quan điểm về vụ việc nữ tài xế BMW đâm hàng loạt người ở ngã tư cầu vượt Hàng Xanh.

(DNVN) - Luồng thông tin về xe nhập khẩu từ ASEAN sẽ được hưởng thuế nhập khẩu 0% vào 2018 càng khiến khách hàng Việt “mong mỏi” chờ đợi một viễn cảnh ô tô giá rẻ như các nước trong khu vực.

(DNVN) - Nông dân Tiền Giang trúng đậm mùa mít Thái siêu sớm, thị trường quà tặng dịp 20/10 trở nên sôi động, sắc đỏ thống trị tất cả các sàn giao dịch chứng khoán Việt Nam… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính, kinh doanh hôm nay (19/10).

Dự kiến, hôm nay 16/10, Công an quận 2 sẽ làm việc với chủ và tài xế xe tải gây ra sự cố sập giàn giáo cầu vượt đầu hầm Thủ Thiêm.

(DNVN) - Theo Trung tâm Quản lý Đường hầm sông Sài Gòn, hiện đã khắc phục xong sự cố giàn giáo sập và cho xe lưu thông lại bình thường ở hầm Thủ Thiêm.

Ngôi nhà ma' tại Bắc Kinh là một trong những điểm đến được quan tâm nhất mỗi dịp Halloween cuối tháng 10 ở Trung Quốc.

Sau lễ truy điệu, di hài cố Tổng bí thư được đưa qua nhà riêng của ông và một số tuyến phố rồi hướng về quê nhà ở xã Đông Mỹ, huyện Thanh Trì.

Cầu vượt nút giao An Dương - Thanh Niên chuẩn bị thông xe sau gần 1 năm thi công.

Cầu Văn Lang (cầu Việt trì - Ba Vì) nối Hà Nội với Phú Thọ có tổng mức đầu tư hơn 1.460 tỉ đồng, dự kiến thông xe vào ngày 7/10 tới đây, sau hơn 2 năm thi công.

Chưa có lãnh đạo địa phương nào bị xử lý trách nhiệm khi xảy ra tai nạn đường sắt, thậm chí là Chủ tịch xã. Quy chế phối hợp giữa Bộ GTVT với các tỉnh có hiệu lực từ năm 2013 nhưng đến nay có địa phương vẫn chưa biết.

(DNVN) - Cây cầu Ji'an Ganjiang dài 1.577m bị phá hủy bằng vài tấn chất nổ để tiến hành xây dựng cầu mới.

Người dân đi đường phát hiện thi thể một người đàn ông ngoại quốc nằm ven đường, gần đó là chiếc xe máy hư hỏng nặng.

Bộ GTVT chỉ đạo lập đề án xử lý, xóa toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt, đến 2025 hoàn thành.

Mặc dù UBND thành phố Hà Nội và các bộ, ngành đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông đô thị, song tình trạng ùn tắc vẫn không có dấu hiệu thuyên giảm trên địa bàn thành phố.