Tìm kiếm: cao-tốc-Hà-Nội----Hải-Phòng
Trong gần 7 năm qua, Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) đã cấp vốn tín dụng đầu tư cho nền kinh tế gần 150 nghìn tỷ đồng, góp phần quan trọng trong hỗ trợ đầu tư phát triển kinh tế - xã hội đất nước.
Dự kiến dự án hoàn thành vào năm 2015 theo tiêu chuẩn sân bay hiện đại cấp 4E.
Ngày 20/2, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã tiếp Phó Chủ tịch Ngân hàng thế giới (WB) Michel Wormser nhằm trao đổi công việc bảo lãnh của MIGA cho các dự án tại Việt Nam (MIGA - Cơ quan bảo lãnh đầu tư đa phương, một trong 5 tổ chức của nhóm Ngân hàng Thế giới).
Phát biểu tại buổi làm việc với lãnh đạo chủ chốt tỉnh Hà Nam chiều 27/1, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề nghị tỉnh cần tiếp tục tập trung huy động, lồng ghép mọi nguồn lực cho xây dựng nông thôn mới.
Tuyến đường dài 17,7km, chạy qua địa bàn huyện Hoài Đức và quận Hà Đông (Hà Nội), với mặt cắt ngang phần đường cao tốc rộng 45,5m, gồm 6 làn xe.
Theo thống kê của Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng Thành phố Hà Nội, thủ đô hiện đang có đến 1.047 dự án phải giải phóng mặt bằng với tổng diện tích đất phải thu hồi 10.358ha.
“Hầu hết các công trình giao thông của ngành bị chậm tiến độ dẫn đến phải điều chỉnh dự án, cùng với trượt giá khiến vốn đầu tư dự án tăng.
Với lợi thế là thành phố cảng cửa ngõ kết nối với thị trường khu vực và thế giới qua đường biển lớn nhất khu vực phía bắc đất nước, Thành phố Hải Phòng đã và đang nỗ lực thu hút đầu tư nước ngoài, nhất là làn sóng đầu tư từ Nhật Bản.
Lâu nay, tình trạng đầu tư tràn lan, phân tán vẫn được dư luận quy trách nhiệm cho các địa phương. Tuy nhiên, thực chất địa phương không thể “tự quyết” nếu không có cái “gật đầu” cho qua từ các cơ quan Trung ương.
Đó là các trạm thu phí san sát nhau, không bảo đảm khoảng cách 70km như quy định, thu phí người không sử dụng đường và phí chồng phí. Trong khi đó, chỉ có 15 trạm nộp ngân sách nhà nước.
Năng lực yếu, nhiều nhà thầu mong công trình chậm giải phóng mặt bằng (GPMB) để được tăng giá... Đây là một trong những nguyên nhân khiến đường cao tốc Việt Nam phần lớn đều bị đội giá
End of content
Không có tin nào tiếp theo