Hà Nội vẫn giữ Vinaconex làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án nước sạch sông Đà, chỉ khi Vinaconex không được thì Hà Nội sẽ làm, chứng tỏ với lãnh đạo TP này, đến nay không còn ai làm nước sạch tốt hơn Vinaconex?

Đường ống dẫn nước sông Đà bị vỡ lần thứ 8 diễn ra vào đúng dịp HĐND TP Hà Nội tổ chức phiên chất vấn và trả lời chất vấn chiều 10/7.

Đường ống dẫn nước sông Đà bị vỡ lần thứ 8 diễn ra vào đúng dịp HĐND TP Hà Nội tổ chức phiên chất vấn và trả lời chất vấn chiều 10/7.

Ngày 10/7, trong khi các đại biểu HĐND TP Hà Nội chất vấn về nguyên nhân và giải pháp khắc phục tình trạng mới chỉ vận hành 5 năm, nhưng đã có 7 lần đường ống dẫn nước sông Đà bị vỡ làm ảnh hưởng đến sinh hoạt của hàng nghìn hộ dân, lãnh đạo UBND TP Hà Nội thông báo lại tiếp tục xảy ra sự cố vỡ đường ống dẫn nước lần thứ 8.

Ngày 10/7, trong khi các đại biểu HĐND TP Hà Nội chất vấn về nguyên nhân và giải pháp khắc phục tình trạng mới chỉ vận hành 5 năm, nhưng đã có 7 lần đường ống dẫn nước sông Đà bị vỡ làm ảnh hưởng đến sinh hoạt của hàng nghìn hộ dân, lãnh đạo UBND TP Hà Nội thông báo lại tiếp tục xảy ra sự cố vỡ đường ống dẫn nước lần thứ 8.

Sáu tháng đầu năm 2014, thị trường bất động sản đã có nhiều chuyển biến tích cực với thanh khoản cải thiện rõ rệt, hàng tồn kho giảm mạnh, nhiều dự án bất động sản được tái khởi động, mở bán.

Đã xuất hiện hiện tượng tiêu cực hệ thống trong ngành GTVT từ khảo sát, thiết kế, giám sát, thi công, thí nghiệm, cả chủ đầu tư đều là một.

Tình trạng vỉa hè ở nhiều tuyến phố Hà Nội vừa mới lát, mới cải tạo nhưng đã phải thay mới hoặc bị xuống cấp chỉ sau thời gian ngắn đưa vào sử dụng - đang gây nên sự lãng phí và bức xúc cho người dân.

Tình trạng vỉa hè ở nhiều tuyến phố Hà Nội vừa mới lát, mới cải tạo nhưng đã phải thay mới hoặc bị xuống cấp chỉ sau thời gian ngắn đưa vào sử dụng - đang gây nên sự lãng phí và bức xúc cho người dân.

Theo ý kiến luật sư, vụ việc vỡ ống nước sông Đà là một sự cố nghiêm trọng và cần phải xử lý hình sự về tội Vi phạm quy định về trật tự quản lý, trật tự xây dựng gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Hơn 20km đường trên QL5 vừa sửa chữa xong, vẫn trong thời gian bảo hành nhưng đã bị lún sụt thành rãnh sâu từ 5 – 15cm, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, tới mức Công an TP.Hải Phòng phải gửi công văn tới chủ đầu tư đề nghị khắc phục.

Hơn 20km đường trên QL5 vừa sửa chữa xong, vẫn trong thời gian bảo hành nhưng đã bị lún sụt thành rãnh sâu từ 5 – 15cm, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, tới mức Công an TP.Hải Phòng phải gửi công văn tới chủ đầu tư đề nghị khắc phục.

Trăn trở với vấn đề mặt đường lún vệt bánh xe, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng: “Giao thông vận tải là ngành tiêu nhiều tiền nhất của dân, trách nhiệm là phải đảm bảo tiền được chi tiêu hiệu quả nhất, mang lại nhiều lợi ích nhất cho dân".

Trăn trở với vấn đề mặt đường lún vệt bánh xe, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng: “Giao thông vận tải là ngành tiêu nhiều tiền nhất của dân, trách nhiệm là phải đảm bảo tiền được chi tiêu hiệu quả nhất, mang lại nhiều lợi ích nhất cho dân".

Ngày 19.6, Thanh tra Bộ GTVT đã công bố việc quản lý chất lượng công trình, công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường nối thị xã Vị Thanh - TP Cần Thơ (đoạn qua tỉnh Hậu Giang) đã có nhiều sai phạm làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công trình.