Tìm kiếm: cho-các-dự-án

Định hướng chính trong năm 2013 là mở rộng tín dụng hiệu quả, tập trung vốn đầu tư cho các lĩnh vực ưu tiên, cho vay để thúc đẩy tiêu thụ hàng hóa, giảm tồn kho, đầu tư cho các dự án trọng điểm tạo ra sự lan tỏa và phục vụ nhu cầu tiêu dùng thiết yếu của nhân dân, bảo đảm an sinh xã hội.
Với mục tiêu phấn đấu hoàn thành ở mức cao nhất dự toán thu NSNN năm 2013, kết hợp với việc điều hành chi chặt chẽ, chống lãng phí, triệt để tiết kiệm và hiệu quả, Bộ Tài chính đã và đang tập trung chỉ đạo quyết liệt công tác thu NSNN, đồng thời dự thảo trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, ban hành Chỉ thị về việc điều hành thực hiện nhiệm vụ tài chính- NSNN trong những tháng còn lại của năm 2013.
Theo thông tin từ CTCP Tập đoàn FLC, sau thời gian tìm kiếm đối tác, CTCP Thiết bị thương mại (Comeco), đơn vị hoạt động trong lĩnh vực sản xuất - kinh doanh thiết bị, với sản phẩm truyền thống là két sắt, đã chính thức chọn FLC là nhà đầu tư duy nhất cho các dự án của Công ty.
Ông Nguyễn Hữu Nghĩa, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội cho biết, dự kiến sắp tới Hà Nội phải cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) cho khoảng 590.000 căn hộ, nhà liền kề, nhà biệt thự tại các dự án.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 689/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình quản lý nợ trung hạn 2013-2015, phấn đấu đến 2015, nợ công không quá 65% GDP, trong đó dư nợ Chính phủ không quá 50% GDP và nợ nước ngoài của quốc gia không quá 50% GDP.
(DNHN) Khi chắp bút để viết về ông, tôi đã nghĩ ngay đến nhà văn, nhà báo Lưu Quốc Hòa là người đã từng có rất nhiều những bài viết, những tản văn về ông Nguyễn Đức Lộc, và câu nói “Những con Đại bàng trong Bão tố” chính là lời nói cảm phục từ tâm của ông dành cho những con người, những vị anh hùng trên thương trường trong đó có vị doanh nhân Nguyễn Đức Lộc.
Chính phủ xác định xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ là 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược giai đoạn 2010-2020. Để thực hiện được chiến lược này, nhu cầu vốn đầu tư là rất lớn. Thời gian qua, vốn đầu tư vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, chủ yếu từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), ngân sách nhà nước (NSNN), trái phiếu Chính phủ.

End of content

Không có tin nào tiếp theo