Hãng xe điện đình đám BYD lại vừa giành được một danh hiệu 'nhất' tại thị trường nội địa trong năm 2023.

Những chiếc xe cỡ nhỏ rất được lòng người dân quốc gia này trong khi các hãng nội địa lại đang tập trung 'Mỹ tiến', hướng tới châu Âu.

Năm 2023 được mô tả như một năm “kỳ lạ” của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi có hàng loạt sự kiện mới, nổi bật, gây tiếng vang trong cộng đồng quốc tế, nhưng cũng có không ít thông tin trái chiều, tiêu cực đan xen.

Hãng xe Mỹ thực hiện cú ngược dòng cực kỳ ấn tượng khi lập kỷ lục doanh số ngay trong bối cảnh sức mua trên toàn thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm 25,4% năm 2023 vừa qua.

Tờ The Wall Street Journal ngày 9/1 đưa tin, Trung Quốc được cho là trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trong năm 2023 khi vượt lên Nhật Bản.

Phân khúc xe đa dụng MPV đang là thị trường hấp dẫn với sự thống trị của mẫu Mitsubishi Xpander.

Nếu tận dụng thành công kho báu này, ngành xe điện sẽ thay đổi ngoạn mục.

GAC, Geely và các hãng xe Trung Quốc khác đang đua nhau nhảy vào phân khúc xe điện này.

BYD cho biết thị trường này sẽ là nơi chứng minh được khả năng thâm nhập thị trường nước ngoài đến đâu.

Không phải tốc độ sạc, phạm vi di chuyển hay các tính năng hiện đại, giá cả mới là tâm điểm chú ý của ngành xe điện năm 2023.

Mẫu xe điện từ Trung Quốc bán chạy hơn City Hatchback và Toyota Yaris tại Thái Lan.

Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai “gọng kìm” bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ “sáng” hơn trong quý cuối năm.

Kết quả khảo sát của Consumer Report cho biết ô tô điện thường gặp nhiều vấn đề và được người dùng đánh giá kém tin cậy hơn so với xe hybrid hay ô tô dùng động cơ đốt trong.

Tổng cục Hải quan cho biết, 11 tháng năm 2023, cả nước chi 2,65 tỷ USD để nhập 111.278 chiếc ô tô, giảm 26,6% về lượng và giảm 22% về trị giá so với cùng kỳ năm 2022.

Cuối năm là thời điểm nhiều hãng xe giảm giá kịch sàn nhằm thu hút khách hàng, chạy doanh số. Tuy nhiên, có không ít mẫu xe bị bán "bia kèm lạc" do khan hàng.