Sự chuyển biến tích cực từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất lắp ráp trong nước, để đưa thị trường ô tô trở lại đà tăng trưởng trong nửa cuối năm.

AlixPartners cho biết, thị phần xe Trung Quốc sẽ tăng nhanh từ mức 21% trong năm nay và phần lớn sự tăng trưởng sẽ diễn ra bên ngoài quốc gia đông dân này.

Sau một năm chuyển từ xăng 92 sang xăng 95, nhiều tài xế đã ghi nhận ba thay đổi rõ ràng trong trải nghiệm lái của mình. Điều này đã khơi mào cho câu hỏi: Với cùng một số tiền 5 triệu đồng, việc đổ xăng 92 hay 95 sẽ giúp xe chạy xa hơn và tiết kiệm hơn.

Sau mức thế 102,5% của Mỹ và 48% của châu Âu, quốc gia này sẽ là thị trường xe điện tiếp theo áp thuế mạnh tay với Trung Quốc.

Phân khúc xe hạng A đang đối diện với tình trạng "suy thoái" doanh số. Lượng tiêu thụ của các mẫu xe trong phân khúc đều giảm mạnh. Vì vậy, sự ra mắt của Hyundai Grand i10 mới được xem là liều “doping” giúp hâm nóng lại thị trường.

Thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới có nhiều tiềm năng để các nhà sản xuất Trung Quốc khai phá.

Doanh số tăng mạnh giúp Toyota Raize trở thành xe gầm cao hạng A bán chạy nhất thị trường trong tháng 5/2024.

Trong quý I/2024, doanh số bán xe điện của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng lên đến hơn 400% và chiếm gần 17% tổng doanh số của khu vực Đông Nam Á.

Toyota Corolla Cross Hybrid có mức tăng trưởng cao nhất toàn phân khúc, gấp hơn 100 lần tháng trước.

Trước đó Mỹ tăng thuế xe điện nhập từ Trung Quốc lên gấp 4 lần, chạm mốc 100%.

Dù mới chỉ bán ra trong nửa tháng cuối tháng 5 song Toyota Hilux đã có doanh số ấn tượng, chiếm vị trí thứ 2 trong phân khúc, chỉ đứng sau Ford Ranger.

Doanh số Toyota Camry tháng 5/2024 giảm nhẹ nhưng vẫn cao hơn tổng lượng bán ra của cả Mazda 6, Kia K5 và Honda Accord.

Các nhà nghiên cứu cho biết thuế quan của EU đối với xe điện sẽ khiến Trung Quốc thiệt hại hàng tỷ USD.

Các nhà bán lẻ giá rẻ Trung Quốc đang ngày càng chiếm lĩnh thị trường vốn, mang lại doanh thu khủng cho một số doanh nghiệp. Tuy nhiên, điều đó lại làm dấy lên một cuộc chiến giá cả, làm gia tăng lo ngại về tình hình giảm phát tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới này.

Liên minh châu Âu (EU) đã tăng thuế đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, khiến Bắc Kinh chỉ trích, vốn coi khối này là thị trường quan trọng và đang phát triển cho ngành công nghiệp ô tô của mình.