Tàu ngầm Việt Nam chỉ hoạt động trong vùng biển Việt Nam thì việc có 3 chiếc, 6 chiếc hay 60 chiếc cũng vậy thôi…cớ sao Trung Quốc phải hằn học?

Cuộc chiến giá dầu lớn nhất kể từ đầu thế kỷ 21 đã kết thúc với thắng lợi thuộc về OPEC, sau khi tổ chức này thành công trong việc buộc kẻ thách thức ngang bướng là các hãng dầu đá phiến Mỹ phải đầu hàng.

Tối 23/1, tại Trung tâm Hội nghị quốc tế chùa Bái Đính (xã Gia Sinh, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình), Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Ủy ban quốc gia UNESCO Việt Nam và Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình phối hợp tổ chức Lễ đón bằng của Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa của Liên hợp quốc ghi danh Quần thể danh thắng Tràng An là Di sản văn hóa và Thiên nhiên thế giới.

Năm 2015, hàng loạt doanh nghiệp (DN) trong lĩnh vực nông nghiệp sẽ được cổ phần hóa. Tuy nhiên, vốn nhỏ, tài sản thấp, rủi ro cao, nên nhà đầu tư không mặn mà rót vốn, khiến các DN này gặp khó trong IPO, cũng như tìm kiếm đối tác chiến lược. Cổ phần hóa DN nông nghiệp được ví như “nhà nghèo” rất khó gả chồng sang.

Tàu ngầm Hải Phòng đang về nước, tàu ngầm Đà Nẵng đang chạy thử, còn tàu ngầm Khánh Hoà vừa hạ thuỷ, ngoài ra 2 tàu ngầm Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đang trực chiến ở Cam Ranh. Những tàu ngầm điện - diesel hiện đại lớp Kilo này của Việt Nam đang khiến Hạm đội Nam Hải của Trung Quốc phải dè chừng.

Phong thái điềm tĩnh, cách nói chuyện cởi mở, đi thẳng vào vấn đề của Chủ tịch HĐQT Công ty CP Nhựa Tân Phú Nguyễn Văn Hùng khiến người đối diện cảm thấy dễ chịu, thân thiện.

Phong thái điềm tĩnh, cách nói chuyện cởi mở, đi thẳng vào vấn đề của Chủ tịch HĐQT Công ty CP Nhựa Tân Phú Nguyễn Văn Hùng khiến người đối diện cảm thấy dễ chịu, thân thiện.

Không chỉ là một vị tướng đã đi vào lịch sử bởi những chiến công hiển hách mà nhắc tới ông, chúng ta còn nhớ đến một vị Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân ở tuổi 21 với câu nói nổi tiếng:“Cuộc đời đẹp nhất là trên trận tuyến đánh quân thù”.

Không chỉ là một vị tướng đã đi vào lịch sử bởi những chiến công hiển hách mà nhắc tới ông, chúng ta còn nhớ đến một vị Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân ở tuổi 21 với câu nói nổi tiếng:“Cuộc đời đẹp nhất là trên trận tuyến đánh quân thù”.

Ở Việt Nam, với vai trò là cơ quan quản lý nhà nước trong công tác Phòng chống tham nhũng, hàng năm, nhân ngày Quốc tế Phòng chống tham nhũng, Thanh tra Chính phủ phối hợp với một số tổ chức quốc tế như UNODC và UNDP tổ chức các hoạt động tuyên truyền, nâng cao nhận thức về những chủ trương, đường lối, chính sách, pháp luật cũng như những nỗ lực của Đảng và nhà nước trong công tác Phòng chống tham nhũng.

Ở Việt Nam, với vai trò là cơ quan quản lý nhà nước trong công tác Phòng chống tham nhũng, hàng năm, nhân ngày Quốc tế Phòng chống tham nhũng, Thanh tra Chính phủ phối hợp với một số tổ chức quốc tế như UNODC và UNDP tổ chức các hoạt động tuyên truyền, nâng cao nhận thức về những chủ trương, đường lối, chính sách, pháp luật cũng như những nỗ lực của Đảng và nhà nước trong công tác Phòng chống tham nhũng.

“Nếu các cơ quan quản lý Nhà nước, các cơ quan truyền thông và người tiêu dùng không ý thức được đây là vấn đề nghiêm trọng thì nền kinh tế nước ta sẽ ngày càng đi vào nguy cơ đánh mất nhiều cơ hội …”. Ông Lê Phước Vũ, Chủ tịch Tập đoàn Tôn Hoa Sen chia sẻ về vấn nạn tôn thép giả hoành hành trên thị trường thời gian qua”.

Trong khi ngành hàng không đang được phát triển mạnh thì trình độ và năng lực, kinh nghiệm của đội ngũ kiểm soát viên không lưu (KSVKL) lại chưa theo kịp, bởi công tác đào tạo nhân lực không được quan tâm. Nếu không kịp thời nâng cao năng lực điều hành bay của KSVKL thì những sự cố về mất an toàn bay là hoàn toàn có thể xảy ra.

Trong khi ngành hàng không đang được phát triển mạnh thì trình độ và năng lực, kinh nghiệm của đội ngũ kiểm soát viên không lưu (KSVKL) lại chưa theo kịp, bởi công tác đào tạo nhân lực không được quan tâm. Nếu không kịp thời nâng cao năng lực điều hành bay của KSVKL thì những sự cố về mất an toàn bay là hoàn toàn có thể xảy ra.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề xuất nghiên cứu khả thi việc hình thành các tuyến đường mới, theo mô hình vận tải đa phương thức, kết nối Hành lang Kinh tế phía Nam và Hành lang Kinh tế Đông - Tây với tiểu lục địa Ấn Độ và khu vực Nam Á.