Cơ quan Thống kê Liên bang Nga cho biết, trong quý II/2023, kinh tế nước này đã tăng trưởng 4,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

DNVN - Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Đức không thay đổi trong Quý II/2023 và các chuyên gia kinh tế tiếp tục dự báo tương lai ảm đạm của nền kinh tế nước này trong những tháng tới đây.

Tỷ lệ giải ngân đầu tư công hết 6 tháng ước đạt 30,49%, hiện đang là một trong những động lực quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong những tháng cuối năm.

Chỉ số quản lý mua hàng chuẩn là thước đo hoạt động trong sản xuất và dịch vụ trong tháng 6 tại khu vực này đã giảm xuống 50,3, mức thấp nhất trong 5 tháng.

DNVN - Tại Tọa đàm “Số liệu thống kê và Truyền thông chính sách” do Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổ chức sáng 19/6, một số nhà báo phản ánh công chúng đang băn khoăn giá cả tăng liên tục, vì sao Tổng cục Thống kê vẫn công bố chỉ số giá tiêu dùng (CPI) “đẹp như mơ”?

Kinh tế Khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone) suy thoái nhẹ trong quý I năm nay, theo các dữ liệu chính thức sửa đổi vừa được công bố chiều nay (8/6).

Giá vàng thế giới ngày 9/6, tính đến đầu giờ sáng (giờ Việt Nam) đang giao dịch quanh ngưỡng 1.965 USD/ounce - tăng 24 USD/ounce.

Lạm phát tại châu Âu có dấu hiệu chậm lại khi nhiều nền kinh tế lớn của khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone) đã công bố chỉ số giá tiêu dùng (CPI) trong ngày 31/5.

Lạm phát tăng kỷ lục trong thời gian qua đã buộc nhiều người Pháp phải giảm bớt khẩu phần ăn hoặc bỏ qua những yêu cầu khắt khe về chất lượng thực phẩm mua về.

Số liệu mới công bố cho thấy GDP quý I của Đức giảm so với quý trước đó, khiến nền kinh tế lớn nhất châu Âu chính thức rơi vào suy thoái.

Tính đến hôm 20/4, tổng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài vào Việt Nam đạt gần 8,88 tỷ USD, bằng 82,1% so với cùng kỳ.

Lần đầu tiên trong hơn 30 năm, lạm phát tại Argentina vượt 100%, tức gấp đôi so với cùng năm ngoái.

Giá tiêu hôm nay 18/3 ghi nhận mức tăng nhẹ tại phần lớn địa phương.

Lượng ô tô nguyên chiếc nhập cảng Việt Nam trong tháng vừa qua tăng hơn 2 lần, nhưng giá trị bình quân mỗi xe chỉ khoảng 230 triệu đồng/chiếc.

Từ Tây Âu tới Đông Âu, tương quan chủ - thợ bắt đầu thay đổi. Chỗ làm trống ngày càng nhiều, nhân lực ngày càng hiếm.