Tìm kiếm: cơ-quan-quản-lý-nhà-nước

DNVN – Trước hành động tăng giá cước xe và tăng khấu trừ thuế với lái xe do tác động của Nghị định 126 của Grab, Tổng cục Thuế đã yêu cầu Grab thận trọng trong phát ngôn của mình, đồng thời khẳng định Nghị định 126 không làm tăng giá cước vận tải và nghĩa vụ của cá nhân tài xế.
DNVN - Trong giai đoạn mới 2021 – 2030, TP sẽ không thành lập các đơn vị sự nghiệp thực hiện các chức năng, nhiệm vụ mà tư nhân, tổ chức ngoài công lập có khả năng đảm nhận. Ưu tiên, tạo điều kiện cho phép thành lập các đơn vị sự nghiệp đáp ứng nhu cầu phát triển KT-XH tại địa phương như cơ sở y tế, cơ sở bảo trợ xã hội.
Ông Trần Đình Hà (Đà Nẵng) mua xe ô tô đấu giá tài sản công của Nhà nước. Xe biển xanh, đã ngừng lưu hành, hết đăng kiểm từ tháng 5/2018, có hoá đơn và hợp đồng mua bán tài sản đấu giá, có công văn xác nhận của Sở Tài chính là xe không lưu hành từ năm 2018 đến nay. Ông Hà hỏi, trường hợp này có bị truy thu phí đường bộ không.
DNVN - Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng Nguyễn Nho Trung nêu rõ với các đại biểu đang tham dự kỳ họp thứ 6 HĐND TP khóa IX: “Chúng ta là những người đã sống, làm việc và hiểu về lịch sử phát triển của Đà Nẵng cũng như đang thừa hưởng những thành quả của thế hệ đi trước. Và chúng ta có trách nhiệm khắc phục những bất cập trong quá trình phát triển của TP.”
DNVN - Qua 3 năm triển khai theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Đà Nẵng rút ra những ưu điểm gì của mô hình BQL An toàn thực phẩm nhằm khắc phục sự chồng chéo, ách tắc trong hoạt động phối hợp liên ngành; cũng như những khó khăn, hạn chế cần tiếp tục tháo gỡ để mô hình này đạt được hiệu quả bảo đảm bữa ăn sạch, an toàn hơn cho người dân?
Ngày 27/11, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa tỉnh tổ chức Đại hội lần thứ III, nhiệm kỳ 2020 - 2025. Tới dự về phía Trung ương có các đồng chí: Trần Duy Đông - Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư; Tiến sỹ Nguyễn Văn Thân - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam; Hoàng Quang Phòng - Phó Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam.
Chi phí logistics của Việt Nam cao gần gấp 2 lần so với các nước phát triển và cao hơn mức bình quân toàn cầu là 14%. Điều này làm giảm đáng kể khả năng cạnh tranh hàng hóa của các doanh nghiệp Việt Nam. Rõ ràng, việc triển khai các giải pháp để kéo giảm chi phí logistics là không thể chậm trễ.

End of content

Không có tin nào tiếp theo