Ba đợt tăng giá xăng liên tiếp trong hơn 30 ngày khiến các hãng taxi thủ đô không còn kham nổi với giá cước hiện nay. Taxi TP HCM vẫn cố gắng cầm cự.

Cùng là truyền hình trả tiền, trong khi các doanh nghiệp khác tìm cách kích cầu người dùng bằng nhiều hình thức giảm giá, khuyến mại hấp dẫn, thì với truyền hình cáp, giá cước liên tục được điều chỉnh… tăng mà chất lượng không được cải thiện là bao.

Gần 1.000 doanh nghiệp nhưng logistics nội chỉ chiếm chưa đầy 20 - 25% thị phần, trong khi với số lượng chưa bằng 1/10, các đại gia logistics ngoại hiện diện tại Việt Nam đã “nuốt chửng” 80% thị phần còn lại.

Tăng 5 đến 10% giá cước là mức mà nhiều doanh nghiệp vận tải taxi đưa ra sau khi giá xăng tăng thêm 10%. Riêng với một số tuyến xe khách đường dài mức tăng lên đến 40%.