Bé trai 3 tuổi Mohammed el-Fateh Osman là người duy nhất sống sót sau vụ tai nạn máy bay kinh hoàng xảy ra ở cảng Sudan năm 2003.

Có vẻ như Trung Quốc đang cố tận dụng các chi tiết mơ hồ trong lịch sử để cổ xúy cho “Con đường Tơ lụa” hiện đại và sáng kiến “Vành đai và Con đường”.

Vụ nổ súng ngày 4/12 tại xưởng đóng tàu ở Trân Châu Cảng đã nối dài danh sách những vụ tấn công chết người ngay bên trong các căn cứ quân sự của Mỹ.

Theo thông tin được đăng tải trên tờ Kommersant của Nga, mức thiệt hại của tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov sau vụ cháy có thể lên tới 95 tỷ Rubble, tương đương khoảng 1,3 tỷ USD.

Ngoài sở hữu khối tài sản nghìn tỷ, những đại gia này còn nổi tiếng với biệt danh gắn liền với sự nghiệp của mình.

Với sự phát triển các loại tên lửa có độ chính xác cao, những TSB khổng lồ như CVN-78 Gerald Ford sẽ trở thành một tấm bia khổng lồ trên biển.

Gửi cả trẻ con? Ai mà ngờ được người xưa lại có những ý tưởng "bó tay" đến vậy cơ chứ.

Bánh đa cua, bánh bèo, bánh cuốn đất cảng có cách chế biến riêng biệt, công phu và có hương vị đậm đà, dễ chinh phục thực khách.

DNVN – Tiếp nối sứ mệnh kết nối bầu trời, mang Việt Nam tươi đẹp đến với thế giới, hãng hàng không thế hệ mới Vietjet tưng bừng chào đón những chuyến bay đầu tiên kết nối thành phố đáng sống nhất Việt Nam với Đài Bắc (Đài Loan), Singapore và Hồng Kông (Trung Quốc).

Theo giới chuyên gia Nga, cặp tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9 thứ 3 của Việt Nam cần phải có tên lửa phòng không với tầm phóng 150-180km.

Sở GTVT thành phố Hà Nội cho biết, dự kiến trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý, các đơn vị vận tải bố trí thêm 65 xe bus dự phòng tăng cường với 130 lượt xe/ngày.

Tên tuổi của đô đốc hải quân huyền thoại Nikolai Gerasimov Kuznetsov cũng không thể cứu vãn cho danh tiếng chiếc tàu sân bay duy nhất của Nga.

Dù chưa một lần công khai mối quan hệ yêu đương nhưng cả hai lại thường xuyên đi du lịch cùng nhau.

Trong vòng chỉ có vài ngày đã diễn ra liên tiếp 2 vụ tai nạn liên quan đến những con tàu ngầm đã ngừng hoạt động của hải quân Nga, rất may là thiệt hại không ở mức quá lớn.

Liệu có nên ghi hàng Việt là “Made in VN” cho thông dụng như hàng Mỹ “Made in USA”? Và liệu mô hình thương hiệu chứng nhận sẽ hỗ trợ cho thương hiệu của các doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu? Hàng Việt đang đứng trước nhiều “thế cờ mới” để phát triển thương hiệu tốt hơn.