Hành động Trung Quốc trên biển Đông đi ngược lại với quyền lợi hầu hết các nước cho nên nếu có một biện pháp trừng phạt kinh tế của Trung Quốc đối với Việt Nam thì đó chỉ có thể là đơn phương.

5 chiếc sừng và một số mảnh vụn sừng của loài tê giác hai sừng Châu Phi với trọng lượng 13,1 kg đã được một hành khách cất giấu trong hành lý hòng tuồn qua cửa khẩu hàng không. Trị giá tang vật ước tính gần 15 tỷ đồng.

5 chiếc sừng và một số mảnh vụn sừng của loài tê giác hai sừng Châu Phi với trọng lượng 13,1 kg đã được một hành khách cất giấu trong hành lý hòng tuồn qua cửa khẩu hàng không. Trị giá tang vật ước tính gần 15 tỷ đồng.

Cá tra Việt Nam có thể quay lại thị trường Nga trong tháng 3 hoặc chậm nhất là cuối tháng 4 tới.

Cá tra Việt Nam có thể quay lại thị trường Nga trong tháng 3 hoặc chậm nhất là cuối tháng 4 tới.

Ô tô các loại đã qua sử dụng chỉ được nhập khẩu nếu bảo đảm thời gian đã qua sử dụng không quá 5 năm, tính từ năm sản xuất đến năm nhập khẩu.

Dư luận xã hội lại tỏ ra lo lắng khi hàng loạt vụ nhập thiết bị y tế cũ nát bằng đường hàng không bị hải quan bắt giữ gần đây.

Sản phẩm búp bê đầu trái cây có khả năng gây ung thư, ảnh hưởng nghiêm trọng quá trình phát triển trí não của trẻ.

Trong khi ngành y tế than thiếu tiền thì hàng loạt các thiết bị y tế phải đắp chiếu, bệnh viện 5 sao bỏ hoang....

Phát hiện hàng loạt thiết bị y tế quá đát nhập vào Việt Nam, Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) phối hợp Chi cục Hải quan sân bay Nội Bài lập tức bắt giữ. Thế nhưng chủ hàng đã biến mất khi thấy “động”.

Sau hàng loạt các bê bối về thực phẩm độc khiến người Việt lo ngại về sức khỏe thì nay tính mạng họ lại gặp nguy hiểm hơn ở chính nơi lẽ ra sức khỏe được chăm lo nhất là bệnh viện, trung tâm y tế lại có nguy cơ sử dụng thiết bị y tế hết đát, thuốc quá hạn.

Hàng cấm từ ngà voi đến rác thải hòng qua mặt nhà chức trách tuồn vào nội địa không thành đang xếp hàng án ngữ ở cảng Hải Phòng.

Cục Hải quan TP Hải Phòng cho biết đến thời điểm này, trong số gần 5.000 container hàng hóa tồn đọng tại khu vực cảng Hải Phòng thì riêng các công ty thuộc 2 “ông lớn” ngành hàng hải là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) “bỏ quên” gần 200 container đến gần 5 năm.

Cục Hải quan TP Hải Phòng cho biết đến thời điểm này, trong số gần 5.000 container hàng hóa tồn đọng tại khu vực cảng Hải Phòng thì riêng các công ty thuộc 2 “ông lớn” ngành hàng hải là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) “bỏ quên” gần 200 container đến gần 5 năm.

Vụ việc cảnh sát môi trường Hà Nội vừa phát hiện, ngăn chặn vụ vận chuyển hàng chục nghìn lọ thuốc kích thích giá đỗ từ Trung Quốc dự kiến sẽ được “phân phối” khắp Bắc đến Nam đã dấy lên mối lo ngại về chất lượng giá đỗ trên thị trường. Theo chuyên gia ATTP loại hóa chất này không nằm trong danh mục cho phép tại Việt Nam.