Bộ trưởng Kế hoạch & Đầu tư cho rằng bất chấp nỗ lực từ các bên, khoảng trống liên kết giữa doanh nghiệp nội và khối ngoại vẫn còn.

Vẫn chưa có sự thu hẹp đáng kể khoảng cách tốc độ giữa doanh nghiệp trong nước và nước ngoài trong nền kinh tế.

(DNVN) - Sáng ngày 4/7/2018, tại Hà Nội, Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam (VBF) giữa kỳ diễn ra với chủ đề “Liên kết doanh nghiệp trong nước và nước ngoài hướng tới lợi ích chung”.

Vẫn chưa có sự thu hẹp đáng kể khoảng cách tốc độ giữa doanh nghiệp trong nước và nước ngoài trong nền kinh tế.

Đã có kỳ vọng về việc doanh nghiệp đầu tư nước ngoài đồng hành cùng sự thịnh vượng của kinh tế Việt Nam.

Bộ Giao thông Vận tải được yêu cầu ban hành quy định hướng dẫn về quản lý chất lượng ôtô sản xuất lắp ráp trong nước.

Đó là chủ đề của Đại hội đại biểu nhiệm kỳ 2018-2023 của Hiệp hội Doanh nhân Việt Nam ở nước ngoài (BAOOV), tổ chức ngày 29/6, tại TP.HCM.

Tân Thủ tướng Italy Giuseppe Conte hôm 27/6 cho rằng, không nên gia hạn các lệnh trừng phạt kinh tế của Liên minh Châu Âu nhằm vào Nga.

Theo các chuyên gia, Việt Nam đang có cơ hội để xây dựng một hệ thống logistics hiện đại, đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics. Do đó, nhân sự ngành logistics tại Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội việc làm, bởi đây là ngành mang tính toàn cầu hóa cao.

Tham gia vào chuỗi giá trị sẽ đẩy mạnh kết nối giữa các doanh nghiệp trong nước với nhà đầu tư nước ngoài và thị trường quốc tế.

Tại Hội nghị về chuyển giao công nghệ giữa doanh nghiệp 100% vốn ngoại (FDI) với doanh nghiệp Việt Nam vừa được tổ chức tại Hà Nội, nhiều chuyên gia đã chỉ ra mặt trái của kỳ vọng chuyển giao công nghệ giữa doanh nghiệp FDI tại Việt Nam.

Đối mặt với nhiều vụ kiện chống bán phá giá từ các nước nhập khẩu khiến xuất khẩu thép của Việt Nam đã và đang gặp nhiều khó khăn.

Đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất linh kiện ô tô ra nước ngoài được xem là hướng đi mới của các doanh nghiệp Hàn Quốc trong bối cảnh nhu cầu thị trường thế giới về ngành này đang dần bão hoà.

Khoảng 200 tấn vải thiều đã lên máy bay để xuất sang Thái Lan. Trong khi đó, Vietnam Airlines đã trở thành hãng hàng không Việt Nam đầu tiên tiêu thụ đến 2 tấn vải thiều khi đưa loại trái cây này vào bữa ăn phục vụ hành khách.

Cần có giải pháp nhằm cải thiện khả năng cạnh tranh của các nhà phân phối quy mô nhỏ để cùng tồn tại với ngành công nghiệp phân phối hiện đại.