Từ đầu năm đến nay, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối đã hai lần tăng giá với tổng mức tăng là 3.000đ. Tuy nhiên, điều mà dư luận bức xúc là sau khi tăng cao và... gây sốc cho nền kinh tế và người tiêu dùng thì những doanh nghiệp này chỉ giảm giá xăng có 500đ sau khi dư luận “đòi” giảm giá.

Sau đợt tăng hồi tháng ba, giá xăng dầu thành phẩm tại Singapore, thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam giảm từ 2,14% đến 2,43%.

Trước việc dư luận cho rằng giá xăng dầu trong nước tăng trong bối cảnh giá thế giới giảm, chiều 26/4, Bộ Tài chính đã phát đi thông tin lý giải về việc này.

Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa có báo cáo gửi Cục về việc xăng có chứa vi lượng nước. Theo đó, ngoài việc xăng chắc chắn phải có vi lượng nước thì quy trình hồ sơ có thể bị lợi dụng.

Theo tính toán của các doanh nghiệp đầu mối, hiện tại mỗi lít xăng bán ra đang lỗ khoảng gần 1 nghìn đồng do giá xăng thế giới tăng vọt, dù đã được giảm thuế nhập khẩu. Vì vậy, giá mặt hàng này có thể sắp tăng theo đà thế giới.

Trong khi giá xăng dầu thế giới đang tăng liên tục, các doanh nghiệp đầu mối kếu than lỗ nặng, thì Bộ Tài chính đã không đưa ra giải pháp tăng giá bán lẻ như mọi khi.

Lực lượng quản lý thị trường đã kiểm tra, xử lý 237 vụ vi phạm kinh doanh xăng dầu, xử phạt vi phạm hành chính 1,685 tỷ đồng, tước quyền kinh doanh của 13 cửa hàng xăng dầu.

Sau khi Tuổi Trẻ thông tin một số nhà máy sản xuất ethanol (nhiên liệu pha trộn với xăng A92 thành xăng sinh học) đang và sẽ hoạt động với công suất lớn nhưng thị trường tiêu thụ cầm chừng, nhiều bạn đọc bức xúc cho rằng cần đẩy nhanh việc quảng bá sử dụng xăng sinh học.

Đó là khẳng định của TS. Lê Đăng Doanh, nguyên viện trưởng Viện nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương trong cuộc trao đổi nhanh với PV Nguoiduatin.vn xoay quanh câu chuyện lỗ - lãi của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vừa được Bộ Tài chính công bố...