Tìm kiếm: giá dầu

Theo thống kê, từ đầu năm đến nay giá xăng dầu thế giới đã giảm sâu trong khi giá trong nước chưa giảm tương xứng với mức giảm của thế giới. Đặc biệt, trong 3 tháng gần đây, trong nước đã có 8 lần giảm giá xăng, tổng cộng khoảng 3.300 đồng/lít xăng A92. Nếu tính 5 lần tăng giá có tổng cộng là 1.440 đồng/lít thì đến nay, giá xăng đã giảm khoảng 1.840 đồng/lít so với thời điểm cuối năm 2013. Trong khi đó, cùng thời điểm trên, giá xăng dầu thế giới trên sàn giao dịch New York đã giảm rất sâu.
Giá dầu trên thế giới đang giảm mạnh, và theo một nghiên cứu mới của Ngân hàng Thế giới thì giá dầu có thể duy trì mức thấp trong một năm hoặc lâu hơn. Thông thướng chi phí năng lượng thấp hơn có thể giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên giá năng lượng thấp cũng có thể làm gia tăng căng thẳng chính trị và làm thiệt hại các khoản đầu tư trong khu vực năng lượng trọng điểm.
Tuần qua, thị trường đã có trọn vẹn một tuần giảm điểm theo chiều hướng điều chỉnh sâu. Mặc dù tín hiệu hồi phục đã dần xuất hiện trong cuối phiên ngày thứ 6 nhưng vẫn chưa thật sự chắc chắn khi tâm lý nhà đầu tư còn khá bất ổn. Theo các CTCK, thị trường vẫn đang trong giai đoạn rủi ro.
Liên quan đến thông tin lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2014 của Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR), đơn vị quản lý vận hành Nhà máy lọc dầu Dung Quất đạt 2.081 tỷ đồng (tương đương hoàn thành 232% kế hoạch cả năm), ông Nguyễn Xuân Sơn, Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) hé lộ với phóng viên báo Đầu tư điện tử - Baodautu.vn khả năng BSR lãi khoảng 4.000 tỷ đồng năm 2014.
Liên quan đến thông tin lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2014 của Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR), đơn vị quản lý vận hành Nhà máy lọc dầu Dung Quất đạt 2.081 tỷ đồng (tương đương hoàn thành 232% kế hoạch cả năm), ông Nguyễn Xuân Sơn, Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) hé lộ với phóng viên báo Đầu tư điện tử - Baodautu.vn khả năng BSR lãi khoảng 4.000 tỷ đồng năm 2014.
Giá xăng dầu 6 lần giảm liên tiếp từ đầu năm đến nay, thế nhưng các doanh nghiệp vận tải thì vẫn “án binh bất động”, khiến dư luận bức xúc đặt câu hỏi, phải chăng do thiếu sự quản lý giá cước vận tải nên các doanh nghiệp phớt lờ quyền lợi của người tiêu dùng?

End of content

Không có tin nào tiếp theo