Sau thông tin giá xăng dầu điều chỉnh tăng gần 600 đồng/lít vào 14 giờ chiều 18/12, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, nhiều doanh nghiệp (DN) vận tải đang tính chuyện tăng giá cước.

Phiên giao dịch hàng hóa năng lượng đêm qua (18/12), giá dầu thô thế giới loại kỳ hạn tăng mạnh lên cao nhất 7 ngày, do nhà đầu tư tin tưởng nền kinh tế Mỹ đang tăng trưởng mạnh mẽ và vững vàng hơn so với trước.

Liên bộ Tài chính - Công thương vừa quyết định cho các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối tăng giá bán lẻ xăng dầu. Theo đó, từ 14h ngày 18/12, mặt hàng xăng tăng tối đa 584 đồng/lít, dầu điêzen tăng 653 đồng/lít, dầu hỏa tăng 384 đồng/lít. Riêng mặt hàng dầu mazut giữ nguyên giá bán hiện hành.

Doanh nghiệp có thể tự quyết mức tăng giá dưới 7%, thay vì 5% như đề xuất ban đầu.

Đêm qua (10/12), giá dầu thô thế giới loại hợp đồng kỳ hạn vọt mạnh lên cao nhất 6 tuần, do giới phân tích dự báo lượng cung tại Mỹ giảm tuần thứ 2 liên tiếp.

Ngày 9/12, Bộ Tài chính đã ra văn bản bác bỏ thông tin cho rằng trong lần điều hành giá xăng dầu ngày 05/12/2013 Bộ điều hành chưa đúng quy định tại Nghị định số 84 (về thời gian tính giá chưa đủ giá thế giới, khoảng cách giữa các lần điều hành chưa đủ 10 ngày theo quy định...).

Phiên giao dịch năng lượng đêm qua (5/12), trong khi giá dầu thô tương lai tiếp tục tăng phiên thứ 5 liên tiếp nhờ có được nhiều yếu tố hỗ trợ, thì giá xăng thế giới vẫn rập rình quanh ngưỡng 2,72 USD mỗi gallon.

Bộ Tài chính cho phép từ 14h ngày 5/12, mặt hàng xăng được tăng mức sử dụng Quỹ Bình ổn giá thêm 100 đồng/lít.

Bộ Tài chính vừa yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối giữ giá bán xăng dầu, nhưng cho tăng mức trích sử dụng quỹ bình ổn giá đối với mặt hàng xăng và dầu diesel.

Theo PGS.TS Trần Đình Thiên - Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, một số bước tiến cơ bản trong lộ trình tái cơ cấu kinh tế mà 3 trọng tâm cơ bản là đầu tư công, doanh nghiệp nhà nước, hệ thống ngân hàng vẫn diễn ra chậm chạp. Việc cần làm ngay lúc này là tập trung đột phá vào hệ thống giá, chuyển hệ thống giá sang thị trường. Đó là cách tái cơ cấu tốt nhất.

Về việc Tập đoàn điện lực (EVN) và Tập đoàn xăng dầu Petrolimex đạt mức lãi rất thấp, tỷ suất lợi nhuận trên vốn đầu tư chỉ từ 1-2% trong nhiều năm, TS Đinh Tuấn Minh, thành viên nhóm tư vấn chính sách kinh tế vĩ mô, Ủy ban kinh tế Quốc hội cho rằng, nguyên nhân do các DNNN được hưởng quá nhiều đặc quyền, đặc lợi.

Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh đầu mối giữ nguyên giá bán các mặt hàng xăng dầu.

Báo lãi nghìn tỷ trên tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ, mọi thông tin lỗ, lãi của 2 ông lớn Tập đoàn điện lực (EVN) và Tập đoàn xăng dầu Petrolimex vẫn khiến nhiều người ngờ vực vì trước đó, để được tăng giá EVN và Petrolimex đều liên tục kêu lỗ.

Không được thỏa thuận hoa hồng mà phải tuân theo mức khống chế như Bộ Tài chính ấn định 430 đồng/lít, nhiều chủ đại lý ra sức phản đối. Trước đó, Tập đoàn xăng dầu Petrolimex cũng đã từng dọa nhà nước thoái vốn khi bị yêu cầu phải minh bạch lỗ, lãi.

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa công bố báo cáo tài chính quý 3, sau 9 tháng đầu năm, lợi nhuận trước thuế hợp nhất của Petrolimex lên tới hơn 1.579 tỷ đồng, tăng 53% so với mức 1.030 tỷ đồng của 9 tháng đầu năm ngoái. Các chuyên gia kinh tế cho rằng Petrolimex báo lỗ lớn là do tăng giá và ở một số thời điểm, tiền lãi của doanh nghiệp còn đến từ việc xả quỹ bình ổn giá.