Đó là con số được đưa ra tại buổi lễ công bố quyết định thanh tra thiết bị giám sát hành trình của các doanh nghiệp vận tải tại Bộ Giao thông Vận tải vào chiều 21/3.

Hà Nội có thể lại phải bỏ tiền ngân sách tới hơn 10 tỉ đồng để sửa chữa, gia cố cầu vượt thép Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng do thiếu... tầm nhìn quy hoạch.

Theo Nghị quyết 35/NQ-CP của Chính phủ về một số vấn đề cấp bách trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, Chính phủ yêu cầu các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ và UBND các tỉnh, thành phố tập trung chỉ đạo, thực hiện tốt 7 nhiệm vụ, giải pháp.

Như một quy định ngầm, trong sân tập lái xe luôn có những ký hiệu riêng giúp học viên vượt qua bài thi. Chương trình dạy bị cắt cúp đến nỗi nhiều người học xong không dám cầm vô lăng ra đường.

Cần Thơ cần phát huy những kết quả đạt được, ra sức khắc phục những hạn chế, đẩy mạnh khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương nhằm đưa TP phát triển nhanh và bền vững.

Sau hơn 2 năm triển khai Quyết định 71/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về thí điểm đầu tư theo mô hình đối tác công - tư (PPP), số dự án, công trình giao thông đã thực hiện theo hình thức này vẫn đếm trên đầu ngón tay. Yếu tố quan trọng để có thể đẩy mạnh mô hình đầu tư này chính là tạo hành lang pháp lý phù hợp và cơ chế tài chính rõ ràng, để thu hút các doanh nghiệp tham gia.

Hiện, việc quản lý đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe đang bị buông lỏng. Chỉ cần có tiền là có bằng lái. Kết quả là những vụ tai nạn giao thông thảm khốc ngày càng nhiều, “quái xế ” xuất hiện ngày một nhiều thêm.

Đề án sử dụng xe điện để thay thế taxi trên một số tuyến đường trung tâm và phố đi bộ phục vụ nhu cầu tham quan, du lịch và bảo vệ môi trường đang được TP.Hồ Chí Minh giao cho cơ quan chức năng nghiên cứu.

Sự kiện nhận bằng của vợ chồng nhà giáo Trần Hữu Tài (69 tuổi) và bà Lê Thị Bạch Vân (66 tuổi), hiện sinh sống tại phường 3, quận 6, TP.HCM diễn ra tại ĐH Huế.

“Hạ tầng giao thông không phải là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn, qua các phân tích thì phần lớn các vụ tai nạn đều xảy ra ở những con đường tốt, không bị che khuất tầm nhìn”.

Bộ GD-ĐT cho biết, kỳ tuyển sinh 2013 sẽ có 132 trường không tổ chức thi tuyển.

Bên cạnh việc nâng cấp hệ thống đường sắt hiện nay để đạt tốc độ tối đa 90 km một giờ, Bộ Giao thông đang nghiên cứu phương án xây mới tuyến đường sắt Bắc - Nam khổ đôi độc lập với tuyến đường sắt hiện nay.

Ngày 14-3, Bộ Giao thông Vận tải họp bàn giải pháp xử lý các tàu biển của doanh nghiệp Việt Nam neo đậu lâu ngày không còn khả năng khai thác. Theo đó, bộ này ra “tối hậu thư” xử phạt chủ tàu không đảm bảo an toàn (cho tàu), nợ đọng phí neo đậu...

Quy định buộc người dân phải biết mũ thật, mũ giả và là căn cứ để xử phạt vi phạm hành chính là thiếu thuyết phục.

Ngày 12.3, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Khôi đã có chỉ đạo về lựa chọn công nghệ thẻ vé cho hệ thống phương tiện giao thông công cộng.