Theo ông Nguyễn Ngọc Thừa - giám đốc bến xe Miền Đông, đã có 47/207 doanh nghiệp ở bến xe này giảm giá vé 3-5% so với trước đó.

Theo ông Nguyễn Ngọc Thừa - giám đốc bến xe Miền Đông, đã có 47/207 doanh nghiệp ở bến xe này giảm giá vé 3-5% so với trước đó.

Hành khách đến ga Long Khánh (thị xã Long Khánh, Đồng Nai) hỏi mua vé tàu thì nhân viên trả lời hết vé.

Với kỳ nghỉ dịp Tết Nguyên đán 2015 kéo dài 9 ngày, giá tour không tăng, các công ty du lịch kỳ vọng sẽ thu hút du khách đến với những điểm du lịch cả trong và ngoài nước

Theo tuyên bố mới nhất của Hiệp hội Vân tải Hàng không Quốc tế, giá vé máy bay khứ hồi cho hành khách sẽ đồng loạt giảm 5,1 % vào năm tới.

Trận Bán kết lượt về của giải đấu AFF Cup giữa Việt Nam và Malaysia sẽ diễn ra tại SVĐ Mỹ Đình. Thế nên, giá vé chợ đen đang nóng lên từng giờ do có rất nhiều người hâm mộ trên cả nước muốn có mặt tại sân vận động để cổ vũ cho đội nhà trong một trận đấu cực kỳ quan trọng.

Trận Bán kết lượt về của giải đấu AFF Cup giữa Việt Nam và Malaysia sẽ diễn ra tại SVĐ Mỹ Đình. Thế nên, giá vé chợ đen đang nóng lên từng giờ do có rất nhiều người hâm mộ trên cả nước muốn có mặt tại sân vận động để cổ vũ cho đội nhà trong một trận đấu cực kỳ quan trọng.

Bắt đầu từ sáng 1/12/2014, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chính thức bán vé phục vụ hành khách đi tàu nhân dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015.

Theo kết quả kiểm tra vừa được Sở GTVT TP.HCM thực hiện, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn không giảm giá cước dù giá xăng dầu đã nhiều lần giảm.

Chi phí cao, tiếp cận khó, nhưng nhiều đơn vị giáo dục, tổ chức sự kiện vẫn quyết tâm săn đuổi những diễn giả tên tuổi để đưa về Việt Nam.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, Ngành đường sắt đã quyết định giảm giá vé tàu Tết Ất Mùi đến 17% so với giá vé hiện hành, giảm đến 20% so với tết năm trước.

Chỉ một số doanh nghiệp vận tải giảm giá cước khoảng 2% - 10%, phần lớn còn lại vẫn kìm giá. Riêng giá hàng hóa chỉ biến động theo lượng hàng về chợ nhiều hay ít

Trong nhiều năm qua, chưa bao giờ có chuyện doanh nghiệp vận tải tự động giảm giá. Còn chế tài bắt buộc doanh nghiệp phải giảm giá cước khi xăng dầu giảm chưa có. Vì thế, doanh nghiệp tranh thủ chậm giảm giá, thu lợi, còn người dân “thiệt đơn thiệt kép”.

Từ đầu năm đến nay, hàng loạt nguyên nhân như một số đồng ngoại tệ mất giá, giá dịch vụ trong nước tăng cao... khiến việc giữ giá tour cho khách quốc tế đến Việt Nam càng khó hơn bao giờ hết.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa muốn giảm.