Tìm kiếm: gây-khó

Bồi thường thiệt hại trong lĩnh vực môi trường được đánh giá là biện pháp pháp lý có hiệu quả, được áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có hành vi gây tổn hại đến môi trường. Tuy nhiên, dưới góc độ pháp lý, việc yêu cầu đòi bồi thường thiệt hại do ô nhiễm môi trường là một chặng đường dài từ quy định cho đến thực tế.
Mặc dù lực lượng chức năng Hà Nội đã đẩy mạnh buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, hàng kém chất lượng, tuy nhiên trong quá trình đầu tranh, ngăn chặn các hoạt động này lực lượng chức năng gặp không ít vướng mắc về mặt pháp luật. Đó là ý kiến của các đại biểu tại buổi tổng kết hoạt động năm 2014 và triển khai nhiệm vụ năm 2015 của Ban Chỉ đạo (BCĐ) 389 TP Hà Nội diễn ra ngày 28/1.
Mặc dù lực lượng chức năng Hà Nội đã đẩy mạnh buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, hàng kém chất lượng, tuy nhiên trong quá trình đầu tranh, ngăn chặn các hoạt động này lực lượng chức năng gặp không ít vướng mắc về mặt pháp luật. Đó là ý kiến của các đại biểu tại buổi tổng kết hoạt động năm 2014 và triển khai nhiệm vụ năm 2015 của Ban Chỉ đạo (BCĐ) 389 TP Hà Nội diễn ra ngày 28/1.
Đôi khi việc nêu câu hỏi lại ít về thắc mắc mà nặng về phô trương. Ở Diễn đàn Kinh tế Thế giới tại thành phố Davos ở Thụy Sĩ, họp hàng năm, đây gần như là chuyện thường gặp. Điều rất thường xảy ra là câu hỏi được nêu ra lại không thực sự là một câu hỏi chút nào.
Sau vụ phải bồi thường 155 tỉ cho nhà thầu trong dự án cầu Nhật Tân đình đám hồi năm ngoái, dự án đường sắt đô thị Hà Nội chậm tiến độ, đội vốn khủng... thì dự án tuyến Metro số 1 (dự án đường sắt đô thị TP.HCM) hiện cũng đang phải đối mặt vấn đề tương tự: chậm giải phóng mặt bằng.
Hầu như ai cũng biết khi tham gia giao thông, gặp đèn đỏ phải dừng. Đó là luật, là văn hóa. Đâu cũng vậy, chả riêng xứ này, và không loại trừ một ai. Đáng lẽ ý thức ấy phải ngấm vào máu, lặn vào từng tế bào, thành điều hết sức bình thường trong đời sống mỗi con người, nhưng… thực tế lại không hẳn thế.

End of content

Không có tin nào tiếp theo