Sở hữu ô tô vài tỷ nhưng vẫn cố tình "ăn trộm" vài chục tới vài trăm nghìn đồng. Vấn đề ở đây không chỉ chuyện trốn phí đường bộ mà còn bởi có những người “thích ra oai” coi thường kỷ cương pháp luật.

Ông Vũ Sỹ Cường, Học viện Tài chính Việt Nam cho rằng, phí tu sửa đường tại Việt Nam đang quá cao, khoảng 3.000 USD cho 1km đường bộ, cao ngang ngửa châu Âu, gấp 3 lần Lào và gấp 1,5 lần Campuchia.

Sau gần 10 năm triển khai, Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) 2008 đã bộc lộ nhiều bất cập, vướng mắc, trở thành “manh áo chật” cản trở sự phát triển của các loại hình kinh doanh vận tải đường bộ, cũng như sự phát triển của đất nước.

Các doanh nghiệp và hiệp hội ngành nghề mong muốn Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) sẽ có quy định cụ thể để tạo hành lang pháp lý rõ ràng cho loại hình Uber và Grab, drone và các phương tiện giao thông thông minh như xe tự lái.

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh lưu ý, nếu ba hãng hàng không đề xuất xin tăng trần giá vé so với hiện nay thì đây là vấn đề phải xem xét kỹ.

Vietjet Air và UBND thành phố Cần Thơ vừa ký kết biên bản ghi nhớ nhằm thiết lập mối quan hệ hợp tác giữa Cần Thơ và Vietjet Air, thúc đẩy phát triển thương mại, hàng không, du lịch và đầu tư.

Sau những thành công ở lĩnh vực bất động sản, từ 4 năm nay, Tập đoàn FLC đã chuẩn bị cho dự án Bamboo Airways, một hãng hàng không mới với mục tiêu cất cánh chuyến bay đầu tiên vào tháng 10 năm nay.

Ngày 18/7, tại triển lãm hàng không thế giới Farnborough Airshow 2018 tại Anh Quốc, Hãng hàng không thế hệ mới Vietjet và Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing (Mỹ) đã ký kết hợp đồng 100 tàu bay B737 MAX trị giá 12,7 tỷ USD.

Boeing đã có sự khởi đầu thuận lợi hơn Airbus tại Farnborough Airshow đang diễn ra ở Anh.

Công ty TNHH Grab Taxi muốn mở rộng dịch vụ ra các tỉnh thành ngoài đề án thí điểm, nhưng đã bị Bộ Giao thông Vận tải từ chối.

Theo Grab Việt Nam, việc định danh họ như một công ty taxi là "bước lùi" của Việt Nam ở thời đại 4.0.

Tiếp tục than khó cho taxi truyền thống, Hiệp hội taxi Hà Nội đề xuất áp chung một màu biển số cho các xe kinh doanh, chung cho cả taxi lẫn Uber, Grab, để dễ quản lý.

Sau hai năm thí điểm Uber, Grab taxi, đại diện các hãng taxi truyền thống đề nghị Bộ Giao thông đình chỉ việc này.

(DNVN) - Trước việc nhiều taxi truyền thống dán khẩu hiệu phản đối Grab, Uber, Hiệp hội Vận tải Hà Nội khuyên các hãng taxi thành viên hãy bình tĩnh kiềm chế trước những vấn đề đang diễn ra; không nên có những thái độ tạo ra phản cảm trong xã hội.

(DNVN) - Đây là thông tin được Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết tại cuộc họp báo Chính phủ chiều ngày 3/10.