Với tốc độ 200-320 km/h, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ nhanh hơn máy bay mà giá vé, chỉ số đúng giờ cũng như độ an toàn ưu việt hơn.

12 nhà khoa học gửi kiến nghị về Chương trình Bô xít Tây Nguyên từ 23-10-2014, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ Công thương và TKV giải trình. Giờ Văn phòng Chính phủ nhắc lại.

12 nhà khoa học gửi kiến nghị về Chương trình Bô xít Tây Nguyên từ 23-10-2014, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ Công thương và TKV giải trình. Giờ Văn phòng Chính phủ nhắc lại.

Trong những năm qua, khu vực DNNVV đang chịu rất nhiều thiệt thòi về chính sách và gặp khó khăn hầu như toàn diện như nhu cầu sụt giảm, khó khăn về tiếp cận vốn, khó khăn do các chính sách vĩ mô... Để góp phần tháo gỡ khó khăn cho các DN, ông Lý Đình Quân - TGĐ Công ty CP SQ Việt Nam, bên cạnh sự giúp sức của Chính quyền, của ngân hàng, của cơ chế chính sách, DN cũng cần phải tự cứu mình.

Đưa ra nhiều phương án vay vốn để xây dựng sân bay Long Thành, nhưng phương án trả nợ vay, thời điểm có khả năng hoàn vốn lại chưa được chủ đầu tư làm rõ trong báo cáo tiền khả thi.

Trong điều kiện Nhà nước không có tiền xử lý nợ xấu thay ngân hàng, cần tìm cách cắt giảm chi phí, giúp họ có nguồn thu để tự chữa căn bệnh nan y và khơi thông tín dụng cho nền kinh tế, theo Phó chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia.

'Khi khó khăn, không xin gì cả, không giảm hay hoãn thuế, không ưu đãi đầu tư, giảm lãi suất... thay vào đó, sáng tạo và chấp nhận rủi ro, đảm bảo bền vững tài chính, doanh nghiệp Nhà nước mới xứng với vai trò chủ đạo và dẫn dắt nền kinh tế', TS Nguyễn Đình Cung nói.

Tờ báo Washington Post của Mỹ nhận định, những gì đang diễn ra trên biển Đông là rất nguy hiểm, và thúc giục Washington sẵn sàng có những hành động cần thiết để đáp trả thách thức của Trung Quốc.

Tờ báo Washington Post của Mỹ nhận định, những gì đang diễn ra trên biển Đông là rất nguy hiểm, và thúc giục Washington sẵn sàng có những hành động cần thiết để đáp trả thách thức của Trung Quốc.

“Khi Bộ Công thương cho rằng tiêu chuẩn quá cao thì phải công bố công khai toàn bộ các tiêu chuẩn kỹ thuật họ đã phê duyệt cho nhà máy Tân Rai”.

Làng công nghệ thế giới đang dõi theo từng bước đi của Satya Nadella, giám đốc điều hành mới của Microsoft. Sự thất bại của của người tiền nhiệm Steve Ballmer khiến Nadella càng chịu nhiều áp lực hơn khi xây dựng đường hướng phát triển của công ty.

Làng công nghệ thế giới đang dõi theo từng bước đi của Satya Nadella, giám đốc điều hành mới của Microsoft. Sự thất bại của của người tiền nhiệm Steve Ballmer khiến Nadella càng chịu nhiều áp lực hơn khi xây dựng đường hướng phát triển của công ty.

“Một điều dễ thấy là các thiết chế hiện nay không đảm bảo một luật chơi công bằng. Nguồn vốn vẫn tiếp tục chuyển dịch tới các DNNN bất chấp kết quả hoạt động của các doanh nghiệp này. Nếu 5 đến 7 năm nữa, với cấu trúc, thể chế và khuôn khổ giám sát như hiện nay thì tôi ngờ rằng hệ thống tài chính một lần nữa sẽ gặp trục trặc”.

“Một điều dễ thấy là các thiết chế hiện nay không đảm bảo một luật chơi công bằng. Nguồn vốn vẫn tiếp tục chuyển dịch tới các DNNN bất chấp kết quả hoạt động của các doanh nghiệp này. Nếu 5 đến 7 năm nữa, với cấu trúc, thể chế và khuôn khổ giám sát như hiện nay thì tôi ngờ rằng hệ thống tài chính một lần nữa sẽ gặp trục trặc”.

Chính phủ xác định xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ là 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược giai đoạn 2010-2020. Để thực hiện được chiến lược này, nhu cầu vốn đầu tư là rất lớn. Thời gian qua, vốn đầu tư vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, chủ yếu từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), ngân sách nhà nước (NSNN), trái phiếu Chính phủ.