(DNVN) - Hyundai Thành Công ra mắt thị trường Việt Nam mẫu xe tải nhẹ Porter H100 tải trọng 1,25 tấn được lắp ráp tại Nhà máy Hyundai Ninh Bình. Với 4 phiên bản màu sắc: Trắng, Vàng, Xanh lam, Xanh lá với 3 phiên bản Cabin Chassis với giá khởi điểm từ 325 triệu đồng.

(DNVN) - Mặc dù đã bị ngành tài chính công khai nợ thuế nhưng tính đến thời điểm hiện tại Công Ty Cổ Phần ô tô Xuân Kiên Vinaxuki vẫn chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính cho cơ quan quản lý Nhà nước. Trong khi đó, một cái tên khác trong lĩnh vực ô tô là Hyundai Thành công đã thu xếp trả bớt tiền nợ sau khi bị "bêu tên".

Trong khi khá nhiều chuyên gia cũng như một số nhà sản xuất tỏ ra bi quan về tương lai của ngành ôtô Việt Nam, vẫn có những doanh nghiệp Việt vẫn có niềm tin và đang nỗ lực để tạo ra kỳ tích.

Kể từ đầu năm 2014, mức thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước thuộc khu vực ASEAN giảm còn 50%, nhưng cơ hội để người Việt sở hữu ôtô với chi phí thấp xem ra còn xa.

Thị trường ô tô đang lúc ế ẩm bỗng trở nên ồn ào khi có tới gần chục mẫu xe mới cùng các phiên bản mới kể cả lắp ráp trong nước lẫn nhập khẩu ra mắt khách hàng trong tháng 10/2013.

Từ 10/7 đến hết ngày 30/8/2013, 4 dòng xe gồm Hyundai Accent, Avante, Elantra và Tucson cùng được điều chỉnh giảm giá bán với các mức giảm khác nhau.

Hyundai gây ngạc nhiên tại thị trường Việt Nam khi tiếp tục giới thiệu một xe hạng C - mẫu Elantra 2013, dù đã có mẫu Hyundai Avante được lắp tại Việt Nam từ năm 2010.

Tối qua, 20/11, Hyundai Thành Công đã ra mắt hai mẫu xe Hyundai mới được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam là i30 và Santa Fe 2013.

Với các khoản đầu tư lên tới hàng tỷ USD hay viễn cảnh kim ngạch xuất khẩu tăng mạnh, nhưng phần giá trị gia tăng được làm ra tại VN sẽ không quá nhiều và số thu ngân sách sẽ chẳng đáng là bao.

Hơn 50 xe chở tiền đang nằm bẹp ở cảng Hải Phòng hơn ba tháng vẫn chưa được thông quan do không có căn cứ để áp mã hàng hóa. Để tránh thiệt hại lớn hơn, doanh nghiệp đề nghị áp tạm thuế suất của xe bọc thép chở hàng hóa có giá trị cao.