Giải quyết nợ đọng xây dựng cơ bản được xác định là một giải pháp hữu hiệu và cấp bách cho vấn đề nợ xấu trong bối cảnh hiện nay.

Tại hội nghị triển khai nghị định 18 và thông tư 197 về thu phí bảo trì đường bộ ngày 17-12, thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đề nghị các địa phương chấp hành thu theo quy định từ ngày 1-1-2013.

Ông Nguyễn Thế Thảo yêu cầu các cấp, ngành khẩn trương, quyết liệt, thực hiện tốt chỉ đạo của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia

Ngày 12.12, tin từ Bộ Công Thương cho biết, Bộ vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả rà soát quy hoạch và đầu tư xây dựng các dự án thủy điện trên cả nước. Theo đó, kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo loại bỏ 324 dự án thủy điện nhỏ.

Đồng chí Lê Hồng An kiểm tra tình hình kinh tế - xã hội năm 2012, kết quả thực hiện Chỉ thị 03…

Chiều 6/12, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng đã có cuộc hội kiến với nguyên Thủ tướng Nhật Bản Hatoyama.

Trong nhiều năm qua, Việt Nam đã nỗ lực không ngừng để điều chỉnh, bổ sung các văn bản quy phạm phát luật về đấu thầu, mua sắm công để phù hợp với quy định của GPA trong WTO.

Chiều 4/12, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hải Phòng tiếp xúc cử tri quận Hồng Bàng. Sau khi nghe ý kiến cử tri, Thủ tướng nhấn mạnh kiên quyết loại bỏ lợi ích nhóm đi ngược lại với lợi ích quốc gia.

Hàng chục mục tiêu đề ra trong Quy hoạch Phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2010, tầm nhìn đến 2012 đã không đạt. Trong khi đó, những mâu thuẫn và thay đổi bất thường của chính sách trên thực tế cũng khiến doanh nghiệp nản lòng.

Ngay trong ngày tổ chức lễ tưởng niệm các nạn nhân tử vong vì tai nạn giao thông tại Hà Nội và một số địa phương (19-11), tai nạn giao thông gây chết người hết sức thương tâm đã xảy ra dồn dập ở nhiều nơi trên cả nước.

Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, sẽ thí điểm thu phí đỗ ô tô theo giờ thay vì theo lượt như hiện nay.

Ngày 8/11, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Nhật Bản Naoko Saiki tuyên bố, không có gì ngạc nhiên khi Trung Quốc có ý định tăng cường hoạt động hải quân, nhưng những hành động đó phải được thực hiện một cách hòa bình dựa trên luật pháp quốc tế.

Theo cuộc điều tra của hãng tin Reuters, sau những căng thẳng gần đây giữa Nhật Bản và Trung Quốc xung quanh quần đảo tranh chấp Senkaku/Điếu Ngư, có khoảng 1/4 số doanh nghiệp Nhật Bản tại Trung Quốc đang lên kế hoạch di dời sang các nước ASEAN.

Nếu chịu bỏ ra khoảng 200 tỉ đồng mỗi năm để nạo vét luồng tàu vào cảng biển Hải Phòng đủ độ sâu, thì lợi nhuận mang lại cả ngàn tỉ đồng cho ngân sách. Tuy nhiên, đến nay nguồn tài nguyên này lúc được khơi thông, khi bị tắc...

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường nói: “Nếu không thu phí bảo trì đường bộ thì không có nguồn nào để sửa chữa đường bộ”.