Ngày 15 tháng 3 năm 2012, Buổi lễ trao giải tôn vinh thành tựu của doanh nhân và doanh nghiệp Bỉ đã được tổ chức tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Trong một cuộc họp do VCCI tổ chức mới đây, bà Nguyễn Thị Nga – Chủ tịch HĐQT Ngân hàng Đông Nam Á (SEABank), chủ sân golf Đồng Mô và đình đám với vụ thâu tóm khách sạn Hilton Opera Hà Nội đã tiết lộ những “bí mật” trong hệ thống ngân hàng khiến cho doanh nghiệp khó tiếp cận vốn, dẫn đến rơi vào tình trạng “ngắc ngoải” hoặc phá sản như hiện nay.

Trả lời câu hỏi của Hội đồng xét xử về sai phạm trong quản lý, đầu tư một số dự án gây thiệt hại khoảng 900 tỷ đồng, cựu chủ tịch hội đồng quản trị Vinashin Phạm Thanh Bình cho rằng, điều kiện khách quan bắt buộc phải làm như vậy.

Ngày 27/3, Tòa án nhân dân TP Hải Phòng mở phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án cố ý làm trái xảy ra tại Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin). Dự kiến, phiên xử kéo dài trong bốn ngày.

“Sự phân biệt vùng miền có xu hướng ngày càng nặng nề hơn và tồn tại ngay cả trong lãnh đạo cơ quan công quyền các cấp, từ trung ương đến địa phương”, Thiếu tướng Lê Văn Cương cho biết.

Pháp luật Việt Nam cấm người Việt chơi cờ bạc, đỏ đen (trừ xổ số do Nhà nước phát hành), nhưng xem ra Việt Nam lại đang thu hút các nhà đầu tư nước ngoài làm casino khi họ đề xuất hàng loạt dự án khủng. Nếu không quy hoạch, cân nhắc kỹ, dễ xảy ra tình trạng nở rộ casino.

Ngày 23/3, tại thủ đô Tokyo, Nhật Bản, Công ty Cổ phần Đầu tư-Phát triển N&G (N&G Corp) và Shimizu Corp của nước này đã ký kết thỏa thuận về việc hợp tác xây dựng và phát triển khu công nghiệp hỗ trợ đầu tiên ở Hà Nội, với tổng số vốn đầu tư dự kiến lên tới gần 1 tỷ USD.

Để thu hút sinh viên, nhiều trường đại học đã tung ra các chiêu khuyến mãi tuyển sinh như tặng laptop, tặng tiền nhưng vẫn chưa thực sự hiệu quả.

Đó là các trạm thu phí san sát nhau, không bảo đảm khoảng cách 70km như quy định, thu phí người không sử dụng đường và phí chồng phí. Trong khi đó, chỉ có 15 trạm nộp ngân sách nhà nước.

Thuế nối tiếp thuế, phí chồng lên phí, nhu cầu sở hữu và sử dụng ôtô của mỗi người dân Việt Nam đang ngày càng trở nên xa vời. Và tới đây, nếu ba loại phí mới được áp dụng, mỗi cá nhân, doanh nghiệp… tại các thành phố lớn sẽ phải cùng lúc gánh đến hơn 10 loại thuế và phí cho một chiếc ôtô

Năng lực yếu, nhiều nhà thầu mong công trình chậm giải phóng mặt bằng (GPMB) để được tăng giá... Đây là một trong những nguyên nhân khiến đường cao tốc Việt Nam phần lớn đều bị đội giá

Liên tiếp hơn một tháng trở lại đây, nhiều nhà máy chế biến thủy sản nhỏ cho biết có một “đại gia” sẵn sàng mua lại tất cả các nhà máy.

Đây là điều rất phi lý nhưng lại hiển nhiên tồn tại ở Việt Nam, khiến người dân luôn chịu giá điện cao.

Theo dự kiến, phí lưu hành 20-50 triệu đồng/xe ô tô/năm; phí cho quỹ bảo trì đường bộ 180.000-1,4 triệu đồng/xe ô tô/tháng.

Hải đường là giống hoa quý, được người dân Hải Phòng trồng và lưu giữ qua nhiều thế hệ. Gần đây xuất hiện tình trạng thương lái Trung Quốc ồ ạt về các làng hoa của Hải Phòng thu mua cây hải đường với giá từ vài triệu đến hàng trăm triệu đồng.